麥積山石窟|麥積山石窟保護：從基礎研究到修復、數字化展示( 六 ) 文物|壁畫|考古

張銘：麥積山石窟的游客體驗度確實是幾大石窟寺中比較弱，我們的確需要反思麥積山石窟的觀賞性。麥積山石窟的棧道很窄，并且現有棧道的走向與石窟的開鑿時代的走向順序相反。從地理空間而言，麥積山石窟的開鑿是建立在古道上的地理坐標。從南邊的巴蜀道走過來，第一眼看見的西崖大佛才是最早開鑿的區域，因此，麥積山石窟是作為古道上的一個地標，而不是先有了宗教才有道路；從具體洞窟開鑿順序而言，石窟寺的開鑿是從西崖到中崖再到東崖，但是我們游客的參觀路線是由東向西的，無法提供給游客良好的認知體驗度。我們現在也在思考如何改建麥積山石窟的棧道，幫助普通游客形成完整清晰的時代感。
另一方面，麥積山石窟并非是獨立的空間，也不是僅僅由雕塑、建筑和壁畫等單一的物質構成，它是建立在區域性互通基礎上的十字路口的遺產點。因此，麥積山石窟不是孤立的，而是與當時生活在這片土地百姓們的活動相聯系的。在未來的石窟展示方面，如果能將這些眾多的文化元素編織在一起展現給游客，或許能夠提高石窟的觀賞性與游客的認同感。

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麥積山石窟常規參觀線路圖（圖源：麥積山石窟藝術研究所提供）
復旦文博系學生提問：我想請教有關麥積山石窟棧道修復的問題。麥積山石窟棧道是在不同時期修建起來的。上個世紀五十年代，當時甘肅省文化局為配合調查工作，撥付資金修建了實木棧道；上世紀六十年代，又修建棧道將東西崖連通；七八十年代，麥積山進行了山體加固工程，并修筑了鋼筋混凝土的棧道。幾十年過去了，請問現在的棧道工程整體狀況如何呢？
岳永強：麥積山棧道安全穩定性也是麥積山保護過程中最受關注的內容。根據我們現在開展的麥積山石窟棧道安全穩定性勘察評估項目初步結果來看，麥積山石窟棧道的安全性是有保障的。
麥積山石窟山體加固工程自1964年國家文物局開始調研麥積山石窟山體穩定性開始，直到1972年才確定了方案初稿。后又經多次修改，直到1976年才確定了加固方案，1977年工程全面啟動，1984年工程結束，前后歷時12年。通過此次工程，不但對麥積山石窟的山體進行了加固，也將原有的木質棧道更換為更加牢固的鋼筋混凝土棧道。棧道由懸臂梁、斜梁、棧道板、踏步、欄桿等部分構成，其中懸臂梁錨入崖壁部分一般深4m，外露部分一般在2～4m，間距3m 。總的設計安全度不小于2.5，棧道設計活荷載為350kg/m2 。
2005年，我們對棧道材料的性能進行了基本評估，雖然棧道表面有局部劣化和損傷，部分鋼筋外露等病害，但是整體狀態良好，2011年我們對局部損傷和劣化部位進行了加固。2018年，我們開展了第二次棧道安全穩定性勘查評估，主要圍繞棧道材料與棧道結構兩方面從棧道的懸臂梁、斜梁、梁與山體結合部位、棧道板、欄桿望柱等附屬設施幾個方面。經評估棧道梁和板外觀質量良好，但也有部分構件出現了常見的混凝土質量缺陷，需充分考慮這些缺陷的影響。通過現場靜力荷載試驗表明，試驗棧道梁在達到目標適用性檢驗荷載時，構件處于彈性狀態，彎曲引起的撓度小于規范標準限制，未出現裂縫，滿足適用性檢驗要求，符合現行標準規定的可靠指標要求；原有試驗棧道板和連續板，均滿足適用性檢驗要求。鑒于麥積山獨特的營造和游覽路線，我們需要不間斷地關注棧道安全穩定性問題，對于多工況環境下的部分梁、板的損傷，還需進行進一步的加固，這也是我們即將開展的工作。這次評估不僅是棧道安全穩定性保證的現實需要，也是山體加固工程評估的重要內容，對石窟寺保護具有重要意義。