人類能否以接近光速飛行人體的耐受力是瓶頸( 二 ) _光速

有趣的是，速度本身——也就是我們對于運動快慢的度量——對于我們的身體而言并不存在什么極限問題——只要這種運動時勻速且沿著一定方向的就可以。因此，理論上人體是可以承受以接近光速的速度飛行的情況的。

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但是，假設我們能夠克服建造出超快速飛行器的技術難題，我們只要由水組成的身體仍然將面臨許多超高速運動條件下可能將會出現的問題。另外一方面，如果通過對現有物理學的升級或是全新的發現，人類有朝一日能夠以超光速的速度飛行，那么或許將會遇到意料之外的危險
人類能否以接近光速飛行？近日報道，目前人類最快的飛行速度為39897公里/小時，這一紀錄已保持了46年，那么，它什么時候會被打破呢？人類最終能以多快的速度遨游太空？
人類自誕生之日起，就執著于追求更快的速度，文學名著中也不乏這方面瑰麗而浪漫的描述，最典型的就是中國古典名著《西游記》中“孫悟空一個筋斗云十萬八千里”的橋段。
當然，現實生活中也充滿了各種最快速度的紀錄。據媒體報道，今年7月，一輛由德國學生研發的電動汽車的測試結果顯示，從0加速到62英里/小時僅需1.779秒，創造了全球電動汽車最快的加速度紀錄，而此前技術最先進的特斯拉Model S從0加速到60英里/小時需要2.8秒。
另據英國《每日郵報》今年6月報道，美空軍透露，他們希望在2023年前研發出5倍多音速的高超音速飛機。這種飛機的速度高達6100公里/小時，從倫敦到紐約不超過1小時。只不過，這種飛機設計為非載人式，但不載人并非因為人體無法承受如此快速的飛行，實際上，人類此前就已經以超過5倍多音速的速度飛行過。
那么，人類的飛行速度是否存在某種極限呢？造成這一極限的癥結又是什么呢？
現有紀錄已岌岌可危
目前，人類的飛行速度紀錄由美國國家航空航空局（NASA）參與“阿波羅10號”探測任務的三位宇航員所保持。1969年，“阿波羅10號”從發射起點抵達太空終點旅行時的速度高達39897公里/小時。世界最大的國防工業承包商、世界級軍火“巨頭”美國洛克希德·馬丁公司的吉姆·布瑞說：“我認為100年前，我們可能無法想象人類能以超過40000公里/小時的速度行進。”
“但我們或許很快就能打破這個紀錄。”布瑞說。他是NASA“獵戶座（Orion）”載人飛船乘員艙的負責人。這種新型飛船旨在將宇航員送入低地球軌道，它將非常有希望突破此前已保持46年之久的人類飛行速度紀錄。
根據目前的計劃，NASA正花大氣力研制的新型運載火箭“太空發射系統（SLS）”計劃于2023年將“獵戶座”飛船送往太空，屆時它將搭載宇航員訪問一顆此前已被拖入月球軌道的小行星，未來還將承擔起將人送往火星的任務。
現在，設計師們估計，“獵戶座”飛船的常規速度可以達到3.2萬公里/小時。不過，即便按照“獵戶座”目前的基本配置，“阿波羅10號”的速度紀錄都可能被打破。布瑞說：“這是因為，設計師們為‘獵戶座’制定的‘人生規劃’使其可以完成多種不同的使命，因此，它的速度還可以大大提升，可能遠遠超過目前規劃的速度。”
但即便是這一速度也不能代表人類遨游太空的速度極限。布瑞解釋道：“只有一件事能真正阻止人類飛得更快，那就是光速。”光在真空中的行進速度約為10億公里/小時，那么，我們能否安全地填補目前4萬公里/小時的速度與光速之間的巨大鴻溝？

人類能否以接近光速飛行 人體的耐受力是瓶頸( 二 )

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