揭秘美國歷史上的七次貿易戰( 二 ) _美國

此次貿易戰中，由于輕型卡車需要交納更多關稅，輕卡比重較高的日本汽車業也慘遭損失。為規避制裁措施，豐田、五十鈴等日本汽車公司有意鉆了政策漏洞，開始在美國本土投資建廠，以便組裝汽車零部件。因為依據美國關稅政策，進口汽車及其零部件都要被課以關稅。但如果零部件是在美國本土組裝完成，則無需交納進口稅。
1963年，家禽供應商比爾·西蒙斯和他的雞群。

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日美貿易戰主要參與方：美國、日本
貿易武器：汽車、電子產品、摩托車
在美國政府看來，20世紀80年代的日本不是一個守規矩的貿易伙伴。1987年，時任總統里根在原有關稅的基礎上，對價值3億美元的日本商品加征懲罰性關稅，這其中就包括電腦、電動工具和電視機。里根政府聲稱，這是對日本違背承諾的回擊。因為根據兩國原有協定，日本應向美國全行業系統性地開放其國內市?。?并且停止對美國半導體計算機芯片的抑價行為。此外，整個80年代，日本汽車都被課以高額關稅。
日本選擇不予以回擊，主管工商貿易事務的通產大臣田村元說：“為了避免全球自由貿易體系遭受更大損失，日本政府決定不采取任何報復性措施。”美國美林銀行的經濟學家安娜·周和伊森·哈里斯皆認為，此次關稅政策并未減緩美國貿易逆差。雖然日本汽車在美國市場的銷售額下降了3%，但是美國消費者也在承受著損失。僅在1984這一年，他們就因各種商品的進口關稅多付了530億美元。
1987 年，美國官員砸掉日本東芝收音機。
2017年，西弗吉尼亞州一家鋸木廠的員工正在用叉車挪動原木。房屋需求越來越大，美國政府又對進口木材加征關稅，這兩者合力促成美國木材價格飆升至13年來的歷史最高值。

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木材貿易爭端主要參與方：美國、加拿大
貿易武器：軟木材(松木、雪松、冷杉)
在美加木材市場中，兩國木材的定價機制各不相同。加拿大的木材主要開采于公有土地，因此其政府能夠左右木材的市場價格;美國的木材則主要開采于私有土地，這就意味著其價格主要受市場驅動。這種差異直接導致美加兩國在木材貿易中矛盾激烈。1982年，美國指責加拿大政府對本國軟木實施政府補貼，違背公平競爭的原則。由此，持續多年的美加木材反補貼貿易爭端正式拉開帷幕。
到2018年，加拿大政府要支付上億美元的軟木材關稅，美國消費者也無法“獨善其身” 。當美國的建筑業蓬勃發展時，其軟木價格也水漲船高，突破歷史最高價。根據美國媒體對木材行業的報道，截至2018年，加拿大西部的木材成本飛漲了40%左右。

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香蕉貿易糾紛主要參與方：美國、歐盟、拉美國家
貿易武器：香蕉、歐洲奢侈品
美國本土只有夏威夷州和佛羅里達州盛產香蕉，但美國公司卻控制著拉丁美洲的大部分香蕉農場。1993年，歐盟對進口自拉美國家的水果加征高額關稅，刻意照顧加勒比海前英法殖民地的香蕉出口國，美國向世貿組織提出申訴。作為報復，美國還對法國女包、英國亞麻制品和丹麥火腿等商品實施了關稅制裁。
在經過八輪艱難的經貿磋商后，歐盟終于在2009年同意逐漸削減直至取消關稅。2012年，美歐香蕉貿易糾紛終于結束。對此，美國時任國務卿瑪德琳·奧爾布賴特大發牢騷：“我從未想過自己會在香蕉上浪費這么多時間。”