未上市suv 未上市SUV( 三 ) _經驗知識

與全新凱美瑞、RAV4等產品一樣，全新一代豐田漢蘭達同樣采用了較新的TNGA架構打造，這也讓它的外形設計語言變得更加年輕。通過實車我們可以明顯看出，全新豐田漢蘭達的前臉進行了重新設計，進氣格柵由現款上的梯形大嘴式結構升級為小尺寸的四邊形樣式，內部采用黑色中網，標志和鍍鉻條構成一個類似于牛頭樣式的造型，配合兩側造型銳利的大燈組以及運動化的前杠，營造出更加新穎、炫酷的視覺效果。
【未上市suv 未上市SUV】而大燈組的光源上，豐田全新漢蘭達也終于升級為全LED光源，L型的日行燈組更加醒目，看起來頗為有神。
側身造型顯得更富肌肉感與運動氣息，輪龔預計側門下方的折線處理很到位，讓整個側面看起來更具立體效果。與此同時，隱藏式的A柱設計也然人有種懸浮式車頂的既視感，不過沒有把D柱熏黑形成呼應效果有點令人可惜。輪圈造型上20寸輪圈搭配的是235/55/TR20普利司通綠伴歌系列輪胎，效果與車身風格相得益彰。
車尾部分相比于車頭要更加秀氣一些，但風格開始向高端品牌雷克薩斯靠攏，尾燈組造型更加細長銳利，且內部光源也采用了全LED，點亮后的效果十分炫酷。此外，后杠部位的銀色下護板以及也有效的烘托出了它野性的一面，的遺憾就是排氣筒采用了隱藏式，看起來有點過于低調了，當然瑕不掩瑜，總體來看，全新一代漢蘭達的顏值確實更高了，而且車身尺寸上也有了一次升級，其長度接近5米，具體三圍達到了4950/1930/1730mm，軸距2850mm 。那么，反饋到內部駕乘空間上，本就實力不俗的漢蘭達這次又是否精進了呢？
在北美，全新漢蘭達采用的是7座和8座布局，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，并具備三區自動空調。但鑒于國內的國情，預計進入國產后將會維持現款的5座以及7座組合，當然也不排除會增加6座版的可能。而空間表現上，根據車友的實際體驗來看，其后排空間表現與現款相比并沒有太大進步，第二排的腿部空間十分寬裕，中間底板大約有4指的突起，不太影響后排中間乘客的乘坐舒適性，坐墊的的舒適性也極為不錯，而且后排靠背可以通過扶手實現大約17-23度的調整，長度可以說是很舒服了。
駕駛艙的設計上，新車的中控臺造型同樣煥然一新，中間部分置入了一塊尺寸可觀的懸浮式液晶大屏，并與副駕駛前方的Y字形鍍鉻裝飾巧妙的融為一體，上方為黑色搪塑工藝，下方為米色，整體營造出很溫馨的居家感。除此之外，方向盤以及檔桿造型也進行了升級，看起來更加符合現在的審美需求。配置層面上，TNGA平臺下的豐田新車普遍擁有豐富的配置，這款全新漢蘭達同樣如此，蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯、無鑰匙進入、LED大燈，以及豐田智行安全系統2.0（包括帶行人偵測的自動緊急制動、帶跟車功能的自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中行駛，交通標志識別、自動遠光燈功能）等都有配備。
較后動力方面，全新一代豐田漢蘭達有傳統動力和混動兩種選擇，海外版采用的是3.5L V6引擎，而國產版燃油版有望繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統或將匹配8AT自變速箱。而混動車型采用2.5L四缸發動機和兩個電動機組合，綜合功率為240馬力。此外，漢蘭達的混動車型，也有兩驅和四驅可選。
總體上來看，換代后的全新豐田漢蘭達確實百世竿頭更進一步了，這也讓它的標桿地位給與了有利的支持，鑒于現款漢蘭達在國內的銷量表現，未來國產后的全新漢蘭達也非常值得期待。
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