混動suv 混動suv銷量排行榜前十名( 四 ) _經驗知識

同樣運用貫穿式尾燈設計的還有星越L雷神Hi·X 。它的尾部造型很飽滿，平直線條營造出不錯的層次感，專屬徽標也是進一步凸顯了其新能源車的身份。
而比亞迪宋PLUS DM-i的車尾相比上一代車型除了銘牌上能看到車型是DM-i系列；以及后包圍區域有些小改動之外，沒啥太大的變化。
內飾對比：強中更有強中手
星途追風ET-i車內使用了雙12.3英寸貫穿式聯屏，整體科技感非常強，與此同時，空調控制面板也被集成在了一塊觸控面板內，看起來非常簡潔。此外，該車還配備Lion雄獅智云4.0系統，支持FOTA遠程升級，高配車型還提供AR實景導航、人臉識別以及SONY品牌音響等。
星越L雷神Hi·X的內飾整體依舊延續星越L燃油版車型上的設計，藍白配色的主色調很符合其新能源的身份。另外，星越L雷神Hi·X采用的是3個12.3英寸的液晶屏串聯在一起；并配備有吉利的銀河OS系統，芯片則是高通8155，支持FOTA升級，常用的語音控制、車聯網等功能都有搭載。
而比亞迪宋PLUS DM-i的內飾主要是以簡約大方為主，三幅多功能方向盤，造型和握感上沒什么可挑剔的。中控上標志性的可旋轉12.8英寸大屏幕，搭載較新的DiLink3.0智能網聯系統，并支持OTA升級。
空間對比：星途追風ET-i乘坐感受舒適，星越L雷神Hi·X包裹性強，比亞迪宋PLUS DM-i軟硬適中
而在車身尺寸上，星途追風ET-i的長寬高分別為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm，與燃油版車型保持一致。星越L雷神Hi·X的長寬高分別為4770 /1895/1689mm，軸距為2845mm 。而比亞迪宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm 。三車對比起來，星途追風ET-i在高度上占有優勢，而星越L雷神Hi·X則在車長以及軸距上比較占優勢。
此外，在座椅舒適度上，星途追風ET-i的座椅靠背貼合度更好，而且還配備有可調節夾角的航空頭枕，后排的空間處于同級的中上水準，沒有局促感，并且它的后排整體的乘坐感受非常舒適。
星越L雷神Hi·X的座椅采用的是皮革材質座椅，填充物飽滿厚實，且座椅的包裹性與支撐性表現也是可圈可點的。
【混動suv 混動suv銷量排行榜前十名】再來看看比亞迪宋PLUS DM-i，它的前排是兩個一體式座椅，樣式和包裹性都挺出色的，后排座椅在樣式上與前排保持了一致，體感上算軟硬適中，比較有承托力。
動力對比：“底子更好”更吸引人
在動力上，星途追風ET-i配備的是一套1.5T發動機與兩臺電動機組成的插電混動系統，其中發動機的較大功率達到了115kW，峰值扭矩可達230Nm，系統綜合功率達到240kW，系統綜合扭矩為510Nm 。此外，新車的綜合工況續超過1000公里，同時，它的純電動續航里程可以達到105公里。
星越L雷神Hi·X則搭載了1.5T發動機組成的混合動力系統，發動機較大功率110kW（150馬力），峰值扭矩225Nm 。系統綜合功率180kW，綜合扭矩達到545Nm 。
反觀比亞迪宋PLUS DM-i，它搭載的是驍云-插混專用的1.5L發動機，較大功率是110馬力，較大扭矩是135牛·米，電動機的較大功率為132kW，較大扭矩316牛·米。從上述的數據我們不難a class="b
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