較長的suv 較長的suv是什么車( 二 ) _經驗知識

奧迪Q7
這又是大家很熟悉的冬西了，發動機配置從3.6升V6，4.2升V8到6.0升TDI V12，Q7的尺寸就算我不說大家都知道很大。Q7全長5089毫米，全寬1983毫米，身高1737毫米，軸距為3002毫米。
道奇Durango
我不知道Durango的來歷，不過我總懷疑它與大切諾基有親戚關系，不過不幸的是，Durango要比大切諾基大得多。Durango全長5100毫米，寬為1930毫米，身高1867毫米，軸距達到了3028毫米，要知道吉普品牌較大的指揮官長度也只有4787毫米。動力方面，Durango配備了一款3.7升的Magnum V6發動機，較大功率210馬力;一臺4.7升的flex fuel V8發動機，支持E85燃料，功率303馬力;以及高級的5.7升Hemi V8發動機，較大功率376馬力。
別克昂科雷
僅就尺寸來講，昂科雷是個很劃算的車型，這款美國全尺寸SUV在尺寸上完全不輸奧迪Q7，身長5126毫米，寬度2007毫米，身高1842毫米，軸距達到了3020毫米。不過發動機稍顯寒磣，只有一臺3.6升V6發動機，功率288馬力，扭矩270牛米。
雪佛蘭Tahoe
我不了解的一款車型，身長5131毫米，寬2007毫米，身高1953毫米，軸距為2946毫米。動力方面嘛，只要你仔細往下看，就會知道的。
克萊斯勒Aspen
不幸的是，這一款車在菲亞特的清算名單之列，所以往后就不會有了。2009款的Aspen長5133毫米，寬1930毫米，高1869毫米，軸距3028毫米。動力來自一臺4.7升的V8發動機，較大功率303馬力，較大扭矩456牛米。由此看來，無疑就是前面道奇Durango的同款發動機。
雷克薩斯LX570
由于某種不知道的原因，國內銷售的LX570全長達到了5140毫米，而海外版本只有4991毫米(據我的推測，多余的長度來自國內版車尾的拖車鉤) 。其他方面則保持一致，寬1970毫米，高1920毫米，軸距2850毫米。動力來自一臺5.7升V8發動機，較大功率383馬力，較大扭矩557牛米(國內的數據是370馬力和530牛米) 。
豐田蘭德酷路澤
雷克薩斯的異常同樣發生在蘭德酷路澤上，國內銷售的蘭德酷路澤的車長達到了5150毫米，而國外版本則是4940毫米。不過其他參數大家一致，寬1971毫米，高1880毫米，軸距2850毫米。美國的蘭德酷路澤動力來自一臺5.7升V8發動機，較大功率381馬力，較大扭矩555牛米。國產的型號采用4.0升和4.7升發動機，動力分別是244馬力/376牛米和275馬力/410牛米。
按長度排到這里，就應該是悍馬了，下邊開始就是比悍馬H2更大的SUV了，有些只是長度更長，有的則是徹底的更加龐大了。
雪佛蘭Traverse
雪佛蘭品牌的新軍，這從外觀設計和內飾上就能看出來，風格更加跨界。全長5207毫米，寬1991毫米，高1788毫米，軸距3020毫米。動力來自一臺3.6升直噴V6發動機，功率較大288馬力，扭矩較高270牛米(LTZ版本) 。
豐田紅杉
別看它比蘭德酷路澤大得多，在美國的價格它幾乎只有后者的一半。紅杉全長5210毫米，寬2029毫米，高1956毫米，軸距3099毫米。動力來自310馬力(452牛米)的4.6升或者381馬力的(555牛米)5.7升V8 VVT-i發動機。
英菲尼迪QX56
來自日產體系的全尺寸SUV，長度達到了5255毫米，寬達2002毫米，高1999毫米，軸距3129毫米。動力來自5.6升V8發動機，較大功率320馬力，較大扭矩543牛米。剛剛結束的紐約車展上，英菲尼迪已經推出2011款QX56，動力提升到了400馬力。
日產Armada
這又是日產在北美的一款SUV，全長5276毫米，寬2014毫米，高1981毫米，軸距為3129毫米。不難看出可能是與QX56同平臺。發動機同樣是QX56的VK56DE，較大功率320馬力，較大扭矩532牛米。
Dartz Kombat T-98
在看過一堆美國生產的日系以及美系車之后，讓我們來到一個全新的國度——俄羅斯。營長是一款牛逼到極點的豪華VIP級防彈SUV，直接從軍用車衍生而來。營長較大的型號長5350毫米，寬和高都是2100毫米，終于徹底地比悍馬H2大了一圈。動力來自一臺8.1升V8汽油機，較大功率340馬力，較大扭矩617牛米;或者還有一臺6.6升Duratec渦輪增壓柴油機，較大功率300馬力，較大扭矩719牛米。