在6月22日舉行的理想L9發布后首次媒體溝通會上 , 對技術情有獨鐘的李想再次明確了自己的觀點 , “HUD不應該是炫技 , 而應該是用來取代儀表”而理想L9不用ARHUD的真實原因 , 小編猜測其實是李想本人對用戶體驗要求很高 , 對于現;理想L9駕駛側有一個很明顯的變化 , 那就是沒有了傳統的儀表盤設計 , 因此主駕前方的視野就顯得比較空曠在方向盤上 , 有一個被理想稱作“安全駕駛交互屏”的狹長觸控屏通過這一塊屏幕 , 可以顯示車速續航里程等關鍵信息 。
理想L9用一塊大尺寸HUD替代了儀表盤 , 這可謂車圈內的一個大事件其HUD尺寸達到1335英寸 , 有大概筆記本電腦屏幕大小 , 包含了傳統汽車儀表所有功能和中控所有的功能 , 屏幕左側顯示的是汽車導航信息 , 中部是通過車機傳感器而形成;理想L9一改傳統內飾設計 , 沒有配備儀表盤 , 而是采用5屏交互模式 , 包括配備HUD位于方向盤上方的安全駕駛交互屏中控屏副駕娛樂屏及后艙娛樂屏包括中控屏副駕娛樂屏及后艙娛樂屏均為157英寸車規級OLED屏 , 分辨率 。
價格優惠 , 外觀好看 , 發動機強 , 空間大 , 底盤穩 , 駕駛感非常的舒適 , 性價比非常高 。
理想L9本身搭載的HUD產品是已經具備取代儀表盤的作用 , 其方向盤上依舊有儀表數據顯示更多是出于國家政策要求#8964可以作為HUD顯示的輔助 。

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