滕王閣序$中國又火了！“切斷”世界最長河流，美日不信直言這不可能

自古我國的建筑風格便別具特色。據考究，我國古代之建筑藝術乃世界建筑史上歷史最長，分布區域最為廣泛，風格別具一格的藝術體系。在很久之前便對歐洲之建筑體系產生深遠影響，在唐朝時更是有日本來唐學習建筑體系而后建造了唐招提寺等著名建筑。
李白的詩句：“危樓高百尺,手可摘星辰.不敢高聲語,恐驚天上人。”便也用較為夸張之寫作手法描寫了當時建筑之風格特色。而眾所周知，中國文明之最早發源地便是黃河流域之古代文明。這便深深影響著古代的建筑特色，故而隨著時間的發展，我們更能清楚地發現每一座城市，每一個建筑的選址及其風格都深受當地的地理環境之影響。

文章插圖

古籍中記載的較為出名的建筑可以考究《滕王閣序》，《岳陽樓記》，《阿房宮賦》等，對傳統建筑選址和建筑特色的描寫。如：“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越。”詩句。當然歷朝歷代之皇宮及其附屬的園林體系也是精美無比。這大大小小的建筑群都令世界感嘆中國古人的聰明才智及審美之高雅。而到了現代，我國的建筑成就依舊為世界所矚目。
中國的經濟技術高速發展，在部分專業領域也取得了不小的成績。且令人感嘆之處在于，我們的基建隊伍不僅為自己國家的發展建設做出了重要貢獻，還多次幫助別國，在國外也是參與建造了許多大工程。

文章插圖

從青藏高原之鐵路建設到港珠澳大橋之建設，中國的基建隊伍一次又一次的在挑戰極限，創造了外人眼中不可能達到的奇跡工程。甚至“中國速度”更是被稱為世界第八大奇跡。中國又火了！“切斷”世界最長河流，美日不信直言這不可能。
建國后我國一直加強與世界各國的友好交流，在其間外國人民也是親眼看到了中國的發展成就，像中國的高鐵更是真正的走出國門沖出世界了。全球第一條中國在外國修建的高鐵便是在土耳其修建的“伊安高鐵”。
【滕王閣序$中國又火了！“切斷”世界最長河流，美日不信直言這不可能】此條高鐵修建難度也是較大，地跨亞歐兩洲,故而它的修建成功更是為中國基建隊做了很好的代言。國外也有眾多的項目工程愿意和中國合作。故而，再看到了中國的技術實力后，一項較為麻煩的工程便找到了中國，但我們對此并不畏懼，最終結果也是令其他發達國家震驚無比。

文章插圖

眾所周知，我國的三峽大壩乃是我國水利工程建造史上的一項超級工程。我國為此投入了大量的人力物力財力。如今投入使用后為我們帶來的效益也是世人有目共睹的。故而有些國家便來向中國尋求幫助，希望他們國家也能擁有這樣的一所大壩。比如說蘇丹，他們希望在尼羅河上修建一所水壩，但苦于自己的技術等不到位，只能求助于中國。
這個大壩便是后來人們熟知的麥洛維大壩。蘇丹國內自然災害頻發，大多是因為缺水而導致的干旱，加之以尼羅河汛期泛濫還會造成洪災。故而在此流域生活的人們往往會面臨旱澇交替的現象。導致此地區的農業長期得不到發展，人們生活貧苦不堪。故而他們便想修一座水壩來改變這種現狀。

文章插圖

在中國開始接手這所項目之前，美國的工程師也曾實地考察過此地，而后表示修建難度很大。但令其沒想到的是，中國的工程師不畏艱險，竟一步步的將大壩建了出來。僅僅是花費六年時間，中國的工程便修建了當時被譽為“世界上最長的大壩”。這種成果也是令眾多國家的工程師深感驚奇。