美國|特斯拉的2021，就像《開端》市場|開端|生產|微博|Model|循環

兩天前，電視劇《開端》終于在最后一次循環結束后，落下了帷幕，一切回歸平靜聲。結局，依然是大多觀眾喜聞樂見的。

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張警官沒沒有犧牲，炸彈沒有波及無辜群眾，那對一心復仇的夫婦，終于了解到了女兒的死因，沒有犯下更大的錯誤。
由白敬亭、趙今麥所扮演的主人公肖鶴云與李詩情，也在兜兜轉轉之下，走出了循環，不負眾望成為了情侶。沒有爛俗的煽情，有的只有溫暖人心。
“這實際上更像是一部披著科幻外衣的社會倫理劇，故事背后所反映出的根本矛盾，才是真正值得所有人深思的。 ”
總之，無論是否存在爭議，《開端》徹底爆了，就是事實。全網超過12億并且還在不斷上升的累積播放量，亦是最好證明。
與此同時，有網友統計，該劇10天內就已登上微博熱搜300多次， 1月18日更新時，文娛熱搜榜單的一半位置，都是它的相關詞條。
相比之下，過去一年，車圈之中能夠產生類似影響力的品牌，非特斯拉莫屬。隨著Q4及2021年財報正式出爐，無疑為其整體的聲量上揚，再添一把火，而它就像《開端》一般，徹底爆了……
不慌不忙賣車
“2021對特斯拉而言是突破性的一年。人們不應再懷疑電動汽車的市場可行性和盈利能力。根據最新數據， 2021年特斯拉交付量增加了87% ，在所有量產整車廠中我們實現了最高的季度運營利潤率，這已表明電動汽車比燃油汽車更具市場前景。 ”

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上述一段略顯凡爾賽的輸出，來自于特斯拉官方微博。言外之意，這家曾經飽受質疑的美國新能源車企，已經用實打實的成績，進行了十分有力地回擊。
而在通篇讀過特斯拉Q4及2021年財報后，帶給人最大的感受便是， “生產制造”已然成為其最新的長板，尤其是在當下，全球汽車行業紛紛遭遇缺芯、疫情所帶來極限壓力測試的大背景下。
并且仔細觀察它的發展軌跡不難發現，通過不斷優化生產制造環節與成本，保證毛利率的基礎上降低產品售價，進而拿下更多的客戶訂單，最終獲取可觀的收入，特斯拉的商業模式，無疑正在變得愈發良性且健康，也越來越像是一家“典型車企” 。

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“只要芯片短缺問題能夠盡快緩解，特斯拉保持現有的增長速度將沒有問題，至少在較長一段時間內保持50%以上的增長。 ”
或許是作為年終總結，需要透露的信息太過繁多，曾經十分傲嬌說出沒有特別的事情，就不會參加財報電話會議的馬斯克，還是食言了。
首先，從產銷層面來看，特斯拉Q4生產新車約30.58萬輛，同比增長70% 。其中， Model S、Model X共生產約1.3萬輛，同比下滑19% 。 Model 3、Model Y共生產約29.27萬輛，同比增長79% 。
【美國|特斯拉的2021，就像《開端》】Q4特斯拉新車的交付量同樣達到30.86萬輛，同比增長71% 。其中， Model 3、Model Y作為絕對的主銷擔當，共計交付超29.68萬輛，同比增長84% 。 Model S、Model X共交付約1.17萬輛，同比下滑38% 。

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望向2021全年，總產量達到93.04萬輛。其中， Model S、Model X共生產約2.43萬輛， Model 3、Model Y共生產約90.60萬輛。總交付量達到93.62萬輛， Model S、Model X全年交付共2.49萬輛， Model 3、Model Y全年共交付91.12萬輛。