|長江口二號古船打撈啟動，上海楊浦濱江將建古船博物館( 二 ) |文物|考古|沉船|上海市文物局

考古學家選取前后其中4個艙室進行了小范圍的清理，均發現艙內有碼放整齊的景德鎮窯瓷器等精美文物。另外，在船體及周圍還出土了紫砂器、越南產水煙罐、木質水桶殘件、桅桿、大型硬木船材、鐵錨、棕纜繩、滑輪、金屬鉆頭、鉆桿以及黑色礦物等大量文物。 2021年7月至9月的水下調查，又清理出前幾次調查未發現的元代瓷器和高60厘米完整的豆青釉青花大瓶等大型整器。特別是古船中部分出水瓷器底書“同治年制”款，為古船的斷代提供了重要的依據。

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長江口二號古船，是繼35年前發現的廣東宋代南海一號”沉船之后，中國水下考古又一里程碑式的重大發現。南海一號殘長約24米，出水文物超過18萬件。而長江口二號古船比南海一號規模更大，是目前國內乃至世界上發現體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的古代木質沉船之一，是彌足珍貴的文化遺產，具有極其重要的歷史、科學和藝術價值。
打撈遷移
近幾年水下考古調查顯示，長江口二號古船受水流沖刷嚴重，特別是隨著長江口水勢流向改變，河床由淤積轉變為快速下切，致使古船加速露出河床表面，船體面臨嚴重安全威脅。
為防止長江口二號古船遭到自然與人為破壞，專家建議需盡快打撈出水并移入固定場所進行考古發掘、文物保護、研究及展示利用。
目前全球水下沉船考古的打撈方式主要有三種：一是提取船上文物后拆解打撈沉船；二是采用圍堰抽水進行考古發掘后再打撈沉船；三是特制沉箱將沉船、文物與其周圍海水、泥沙按照原狀一次性吊浮起運整體打撈。
由于長江口水體濁度極高，水下能見度幾乎為零，平潮工作時間又很短，無法完成科學的水下考古測繪、拍照作業；水下考古和建造圍堰所需時間和成本巨大，圍堰后考古還將長時期阻礙航道。而整體打撈則能以最短時間、最小成本、最大程度保留歷史信息遷移沉船。因此，上海市文物局在充分聽取專家意見，評估沉船面臨的風險，綜合分析三種考古和保護方式，報經市委市政府和國家文物局同意后，決定對長江口二號古船采取整體打撈的方式，最大程度保護好這一珍貴的水下文化遺產。目前，長江口二號古船已列入中國水下考古重大項目。
由于長江口泥沙含量高且水流速度快，此次水下沉船打撈無法使用“南海一號”分段沉箱的打撈方法——即沉箱套入沉船，在底部挖槽并貫穿鋼梁后起吊。為此，負責此次古船打撈任務的交通運輸部上海打撈局將采用世界前所未有的創新方案——“弧形梁非接觸文物整體遷移技術”來打撈這艘古代沉船。屆時，將以頂進發射機架驅動22根巨型“弧形梁” ，在長江口二號古船底部形成一個巨大的弧形沉箱，沉箱長達51米、寬19米、高9米，可以把長江口二號古船及其附著的厚厚泥沙與海水“滴水不漏”的包裹起來，加上打撈設備的自身重量，沉箱總重量近1萬噸。

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沉箱出水后，為了順利護送長江口二號古船到達黃浦江邊存放地，上海打撈局還為沉箱量身定制一艘“中部開口”的工程船，沉箱可以嚴絲合縫嵌入其敞開的中部。隨后，工程船將“懷抱”長江口二號古船駛往目的地。按照計劃，長江口二號古船有望在2022年年底之前完成打撈與遷移任務。