|長江口二號古船打撈啟動，上海楊浦濱江將建古船博物館 |文物|考古|沉船|上海市文物局

清同治時期，一艘滿載著瓷器的平底沙船在長江口發生意外，在水底沉寂了大約150年。
2022年3月2日， “長江口二號”古船考古與文物保護項目在上海正式啟動，這艘神秘的古船即將帶著它滿倉的文物珍品重新回到世間。
15年前“南海一號”的整體打撈出水曾經轟動世界。據探測，長江口二號古船比“南海一號”規模更大，是目前國內乃至世界上發現體量最大、保存最為完整、船載文物數量巨大的古代木質沉船之一，是彌足珍貴的文化遺產，具有極其重要的歷史、科學和藝術價值。
在啟動儀式上，上海市文化和旅游局局長、上海市文物局局長方世忠表示，長江口二號古船“是近代上海作為東亞乃至世界貿易和航運中心和’一帶一路’重要節點的實物見證。 ”
文化和旅游部副部長、國家文物局局長李群則表示：“長江口二號古船考古與文物保護項目是世界首個古船考古發掘、整體遷移、文物保護與博物館建設同步實施的考古和文物保護項目，它標志著我國水下考古取得重大突破，為世界水下考古貢獻中國技術、中國經驗、中國方案。 “
長江口二號古船有望在2022年年底之前完成打撈并遷移至楊浦濱江，屆時，上海船廠舊址將利用兩個老船塢和歷史建筑籌建為長江口二號古船博物館。

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考古發現
上海自古以來就是海上絲綢之路的始發地和重要口岸之一，近代伊始更是迅速崛起，成為遠近聞名的國際都會和世界大港。上海的長江口，正是處于長江“黃金水道”的入海口和中國南北海岸線的中心點。古往今來，在這繁忙的航線上和復雜的水域里，埋藏有不計其數的水下遺珍和未解之謎。
【|長江口二號古船打撈啟動，上海楊浦濱江將建古船博物館】2011年，上海市文物局啟動了水下文化遺產普查工作，通過陸地調查走訪、查閱文獻資料等方式，收集到長江口水域150余條水下文物線索。然而，在這片能見度幾乎為零的江海交匯水域，探尋水下文化遺產猶如“大海撈針” 。
長期以來，渾水環境是中國水下考古發展的瓶頸，上海長江口水域尤其突出。為此，考古工作者與科技工作者開展跨界合作，研發“渾水水域水下成像裝置” ，開發“機器人水下考古裝備關鍵技術與應用” ，運用無人艇等海洋物探掃測設備，對長江口水域開展水下聯合調查。

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功夫不負有心人。 2015年，上海市文物保護研究中心在長江口崇明橫沙水域開展重點水下考古調查時，通過聲納掃測等技術發現了一艘保存較為完整的鐵質沉船，考古編號為“長江口一號” 。經過水下考古潛水探摸，確認該沉船為民國時期的鐵質軍艦。隨后，考古人員擴大掃測和探摸范圍，又在該沉船北部發現另一艘體量較大、保存完整的木質古沉船，考古編號為“長江口二號” 。從此，長江口二號古船的故事逐漸呈現在世人面前。
水下探摸
從2016年開始，國內各大專業考古機構每年都會對該沉船遺址進行水下考古探摸和多學科研究。經過六年努力，初步探明了長江口二號古船的基本情況。
長江口二號古船為木質帆船，確認年代為清代同治時期（公元1862-1875年），所在水域水深8-10米，船體埋藏于5.5米深的淤泥中。古船殘長約38.5米、殘寬約7.8米，已探明有31個艙室。沉船上部的尖艏、攬樁、主桅桿、左右舷、上甲板等結構完整。從目前的勘測情況看，古船船型疑似為明清時期在上海水上運輸廣為使用的平底沙船。