1995年貴陽驚現UFO 民航飛機被跟蹤無法起飛 _貴陽

【1995年貴陽驚現UFO 民航飛機被跟蹤無法起飛】1995年2月21日，貴州UFO研究會理事會常務理事胡其國，吳汝霖，章鑄就二月九日中原航空公司波音737包機（航班號865-6）從廣州飛往貴陽途經貴定上空時被UFO跟蹤一事采訪了省民航安全監察處，空軍貴陽分區管制中心，空軍87393部隊（雷達團）。
省民航安全監察處曹科遠：二月九日，中原航空公司737包機從廣州飛貴陽，9點04分從磊莊110度方向的貴定航路上，飛機在4200米高度，航速800-900公里，相距1-2海里，機上最先進的美國防相撞報警裝置閃光報警，機上雷達發現一不明飛行物同高度攔截飛機，不明飛行物在雷達上為一亮點，起初為棱形，后變為圓形，離飛機近時報警強烈。時而在左前方，時而在右前方。機長通知塔臺，塔臺立即要求空軍打開遠程雷達監視并報告了民航管運。飛機在躲避不掉不明飛行物后，壓桿降低飛行高度后著陸。

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本文摘自：《貴陽文史》 2010年02期飛機本應在磊莊機場停機40分鐘返回廣州，因飛機被U-FO跟蹤，考慮升空后UFO回來被UFO攔截，拖延起飛一個多小時因乘客抱怨飛機不能正點起飛，在空軍一次雷達證實U-FO軌跡到機場后離開航路飛到獨山空域（雷達回波為一小黑點）消失，機場決定飛機以最快速度起飛并升至4200米云上高度離開。從發現、確認、通知航行管制室，和打開雷達前后有十多分鐘。曹科遠證實：前幾年在航行調度室，從貴定到貴陽的航路上曾多次發現不明飛行物。西南航空公司波音737和伊爾-18也發現不明飛行物。空軍貴陽分區管制中心李明主任：此事本系軍事機密無可奉告。但因空軍多年與貴州通用航空公司有合作關系，章鑄又系貴州通用航空公司經理，說一下情況，但在未解密以前，不準記錄與外傳：二月九日上午9點04分，中原公司737航班在110度貴定航路上，機上防相撞報警裝置報警。雷達發現一不明飛行物在正前方攔截飛機，民航航管中心要求我們打開（蓋容站）一次雷達。雷達發現不明飛行物開始為棱形，后來變為圓形，顏色也由黃色變為紅色。高度4200米，云高200米，相距飛機2海里，同一空域沒有飛機。我們通知9分隊后，9分隊遠程雷達也發現了不明飛行物。后來不明飛行物在獨山方向消失。9分隊劉參謀：我今天也是為這事到這里來，但我不知道是否應該對你們講，這是軍事機密，北京空軍已決定派人來調查。李明主任與劉參謀對話：上面要來人，核對一下，不能這樣講，把責任推給我們，是我通知9分隊開機，但不是命令。不明飛行物消失時間是9點13分。空軍雷達團訓練處處長楊炳乾：二月九日上午，民航班機防撞報警裝置發現不明飛行物，9分隊遠程雷達也發現不明飛行物跟蹤民航班機，不明飛行物后來在獨山方向消失廣州空軍、南海空軍、云南祥云雷達45團同天也發現不明飛行物。貴州UFO研究會把這事與1994年11月30日的都溪林場不明事件聯系起來，可能有意義精彩文章：水怪之謎1992年故宮靈異事件唐宣宗的皇后