吉利cma轎車為什么評論都說吉利車好 _生活百科

我的第一臺車就是吉利
2015年買的第一臺車,吉利的博瑞2.4舒適款.開了至今6年了.
也開過不少車,就拿我目前這臺博瑞來說,再對比開過同類的車來說,就是耗油
當初買車,本來壓根是沒考慮吉利這個品牌,第一選的是本田的思域,價位是12.98 不知道是當年的大數據,還是什么鬼,導致一直給我推送汽車類的信息
當時無意中發現這臺價格跟思域一樣12.98的吉利汽車,看了后就被他的外觀深深吸引 ,然后就一發不可收拾..既然喜歡,就接受它的缺點.

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性感的PP
訂車提車等了1個多月...

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2.4舒適版12.98
喜歡他的P股比喜歡前臉還多得多

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第5個年頭,電瓶壞了

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2.4老舊技術的發動機.

下面說說吉利汽車到底好不好.
【吉利cma轎車為什么評論都說吉利車好】首先,我開始接觸吉利汽車,也就是第一臺車是2015年的吉利博瑞.之前的帝豪,遠景系列只是在網上看看.并沒有實際開過,因為地區的問題,本地日系,德系居多,國產的在15年那會,也就寶駿630長城C30之類的A型車居多.路上跑的90%是合資品牌.
接觸了博瑞之后,再跟開過的其他合資車對比,最突出的一個就是耗油..我這臺車,百公里接近12L.但是除了耗油,其他在同類車基本沒對手.與同價位2014款的杰德高速120的時速,博瑞車內的噪音比杰德小的很多,但是油耗卻大的多
6年,開的比較少,只有5W公里,換1次電瓶,索賠前輪2剎車盤(高速輕踩剎車方向盤抖動),1個凸輪傳感器
吉利從博系列開始,就突飛猛進,自主研發的發動機,與沃爾沃研發的領克,還有CMA平臺..現在已經走在龍頭企業的位置了.
從路上也越來越多吉利家族的車子就說明的問題..
國產車,早就不是那個只會模仿的年代了.
我認為，仁者見仁，每個人喜歡的東西看重的東西都不相同，吉利汽車作為國產車的龍頭老大，確實把汽車價格壓縮了下來！讓普通百姓都能買到合適自己的汽車，這是一個功勞。再來吉利汽車一直努力研發新的技術，現在的CMA架構，就是很好的證明，為中國汽車業的發展起到了推動作用。

吉利cma轎車 為什么評論都說吉利車好

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