為什么硬座都這么難坐畢竟一分錢一分貨 _硬座

不知道大家有沒有發現，大家在選擇硬座的時候，總是坐一會兒就特別累，于是有的人就問了，為什么硬座都這么難坐？
因為座椅靠背是直的，但是人體有生理曲度以及頭部的后腦勺對于腰背部來說是突出的，所以導致大家坐的時候覺得背整個彎著的，腰部沒有支撐，感覺很累，時間長了頭也會不舒服。
設計成直的應該是因為靠背前后兩面都需要坐人，為了節省最大空間，從而能夠坐最多的人，這樣使用效率更高，乘客為了能舒服就會坐直，雙腿就回不自覺收回，減少腿部空間的占用，增加載客量。
那么為什么設置硬座？還是因為經濟實惠，服務方只提供座位，滿足一定數量的座位，其它考慮就少了。

文章插圖
大家其實都不舒服，但是便宜啊，所以基本沒人提。既然有人提出了，那么就會有另外的人告訴他，可以試試軟座，乃至商務坐席。只要你付錢了，專人可以陪護你一程，讓你體驗什么叫舒服。如果還是覺得心意難平，可以考慮站票。
再者不要說硬座了，即使是沙發讓你久坐也感覺難坐?。∪綣ね鏡幕盎故薔×墾≡裎云蹋?坐著久了都沒躺著舒服。坐硬座晚上的時候的確非常難熬，盡量調整最舒服的坐姿。或者看看有沒有桌子的，趴在桌子上睡會兒。靠窗位置的還好點大都可以靠著睡。
不管硬座還是軟座，時間長了都不舒服，再者，可能很多人都不知道鐵路公司一年要虧很多個億，覺得難受你可以不坐，多花點錢去坐更貴的也可以。
任何設計首先滿足的是使用功能，其次才是舒適，美觀等其它功能。因為是公共交通工具，它首先要滿足的是不同身高不同體重不同年齡都能坐，且身高與體重的范圍會有一個標準值，這就導致它不會使每個人都舒適，總有一部分人是不舒適的。
如果按照某些人說的按女性標準設計那基本屬于女性專屬車，也就是會有一部分男性無法坐，某些特殊情況下男性需要坐或者開的時候就很難弄了，這樣基本的使用功能都出現問題了。
【為什么硬座都這么難坐畢竟一分錢一分貨】不過科技不斷在進步未來如果有可以隨著人體結構自動變化的座椅，那樣就可以解決很多問題了。

為什么硬座都這么難坐 畢竟一分錢一分貨

為什么硬座都這么難坐畢竟一分錢一分貨