領克03為何要去日本上市,領克03為什么突然火了 _領克為什么跑到日本

【導語：領克所傳遞出的這些觸點和敏感性的刺激已不再是簡單的為了消費或是營銷，也不是為了迎合或是利益的驅動，而是一種文化的自覺。從無意識到有意識的覺悟和感覺，終極了以往對于造車賣車的簡單思維，跳出了在一個盤子里搶豆子的狹義競爭，把視角投向了物化的文化，有了擔當和境界。這種領先性要比單一的汽車制造來得更具有前瞻性。當然，這只是一小步，但足以讓業界刮目相看。】
在汽車上市活動中，無論是廠家，還是傳媒，以及受眾，都有一個不用解釋的敏感，那就是上市的地點。這意味著定位，指向和主張（戰略）。那么，領克03上市為何要去日本？

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從預熱的效果和預訂的勢頭來看，領克03要比它的兩位兄長（01、02）更帥，更潮，更有氣質，超出了外界的想象，屬于年輕專屬的轎跑，顯得格外出眾。可謂重新定義了汽車的型格，以及對于年輕和新生的詮釋。
其實，對于這款車，從吹風到亮相，再從試駕到體驗，早就不是新聞。可以說，領克03刮起的旋風遠不止于專業和行業，而是制造了汽車后時代消費的標志性事件，將轎車的回暖以及輪回帶入了一個全新的審美層面，預示了一種潮流的興起。它的靚眼也不僅是顏值，還有內涵，具有顛覆的概念。
為什么這樣說？
首先，領克03所倡導的不是秀轎車的肌肉，也不是單純的比顏值，而是表現當代性的訴求，引導消費；其次，比的不是產品的高性價比、單一的技術性能和所謂的平臺，而是品牌的架構和設計的理念，以及先進的思維方式；再就是，領克業已擺脫物理層面的功能滿足，跨入非汽車的文化輸出和價值取向。即融入了新文化、新消費及新奢華的時代趨勢。

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基于這些因素的傳播和主張，領克03具有生來就與眾不同的特質，正如幾年前在哥德堡醞釀這個品牌時，一幫汽車戰略家們所說，“我們不會重復過去，也不會做簡單的加法或乘法，而是創造。”也就是說，領克如果不為新而生，沒有意義，不為型而創，沒有價值，不為思而進，沒有改變。
我曾問過其中的外籍專家，領克意味著什么？“現實的未來！”回答干脆利落，不給回旋余地。在素有歐洲后現代創意中心的哥德堡某硅谷，展現在中國同行眼前的早已不是眼花繚亂的所謂技術，而是集成資源整合的創新和發明。汽車在這里已經變成了人類思想和情感的表達工具，超出了功能訴求的范疇。過去還在，未來已來。在這里，互聯網使一切歸零，讓汽車處于同一個起跑線，轉型升級已沒有國別，銳意變革，不進則退。

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記得領克01在柏林亮相時，有人就問過，為什么來此發布？負責營銷的外籍高管回答：生而全球，造而全球，源自歐洲，勝于歐洲。同樣，領克02在荷蘭發布時，也有同樣的提問，回答是，生于互聯，全球共享。而今，又有重復的提問，雖尚未回答，但答案已有，那就是：領潮運動，全球矚目。
這就是說，領克03在它兩位兄長的鋪墊下，已然生于“羅馬”，屬于時尚符號，年輕標簽。與身俱來，天生驕子。領克品牌的市場表現已經證明，超越合資，國際范兒，源自豪華，勝似豪華。在不到兩年的時間里，這個品牌在一線城市的出鏡率堪與豪車并駕齊驅，代表了“新豪華”，而且頗富現代感。各種體驗表明，好感度勝過傳統豪車。無意中證明了一種共識，“輕豪華”正當時，有別于以往對豪車的認知，超出物質化，蘊含了精神訴求。證實了專家們的期許，不重復的創造和新生。