歷史時期黃河頻繁改道的原因黃河為什么多次改道 _生活百科

歷史上黃河改道一般有兩個原因，自然規律和人為改道。黃河下游是在平原中行河，比降不足，水流速減緩，不足以把中上游來的巨量泥沙攜帶入海。泥沙容易淤積在河道，把河道抬升，河道高出地面發展地上河。進入地上河后期，河道泄洪能力減弱，遇到汛期大洪水時，大堤無法束縛水流，發生決口。當決口無法堵回，由于河床與地面的高度差，水往低處流，河流就容易發生改道，這就是黃河改道的自然規律。下圖為河流改道自然過程。

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黃河的人為改道一般是為了軍事目的，歷史上就記載了許多利用河流的水勢作為進攻或防御武器，以水代兵。對環境影響的最大改道是南宋的人為決口，其影響至今還在。公元1128年，南宋為阻金兵南下，在河南的李固渡扒開河堤，黃河向南改道，持續了600多年。這次黃河改道奪淮河入海，使得淮河水系紊亂，造就了洪澤湖，黃淮平原防洪格局大變，淮河甚至成為了長江的一條支流。令人唏噓的是這次改道并沒有達到阻金兵南下的目的，反而給黃淮平原無窮無盡的禍患。下圖為1938年決口南流造成的黃泛區。

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有史以來，黃河大概有26次改道，其中有18次改道都奪取了其他河流，沖刷拓寬作為自己的河床，向北進入海河流域，向南進入黃河、長江。如泗水、衛河、大清河、會通運河等曾被黃河奪取。每次奪取都造成了水系紊亂，惡化防洪局勢。下圖黃河改道的時空圖。

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因此歷史上并沒有最好的改道，每次改道的背后都是血和淚。如果要選擇的話，可以根據現黃河以北行河、中路行河、以南行河的歷史行河時間來對比選擇。
黃河北路行河時間總670年，其中有470年穩定行河。中路行河時間總1153年，其中穩定行河最長1009年，這段時間從公元11年-公元1020年，史稱“王景治河，千年無恙” 。南路行河總726年，其中持續464年，南路行河也是黃河決口最多，改道影響最大的時期。
顯而易見，中路行河在歷史上最穩定的，其原因是中路地勢低洼，具有比降優勢，入海距離最短，入海通暢，水流速大，攜帶泥沙能力非常大，不易淤積泥沙。目前現行黃河也在此區域。
【歷史時期黃河頻繁改道的原因黃河為什么多次改道】每次都很好，否則就沒有黃淮海平原的大片陸地，每次都很差，造成餓殍遍野。

歷史時期黃河頻繁改道的原因 黃河為什么多次改道

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