空客2016年收入670億歐元得益于A320民用訂單「運20亮相歐洲航展大客戶訂單或將到來飛機單價僅相當于2架F35」 _運20亮相歐洲航展大客戶訂單

運20近日已經飛抵奧地利，根據奧地利《Austrian Wings》網站的報道，運20運輸機已經成功降落奧地利采爾特韋格空軍基地，將要進行靜態展出。這是運20問世有史以來第一次前往歐洲國家參加大型的國際航空展，據稱此次運20參加的是“空中力量2022”航空展，這個航空展久負盛名，長期被稱為是“歐洲規模最大的航空展”，舉辦時間是三年一次，航展舉行時間是9.2-9.3，將有數十個國家超過200架的軍用和民用飛機參展，包括運20、歐洲臺風、Me262等知名軍用飛機。

文章插圖
此次運20的到來在歐洲引人注目，因為以往在歐洲航展見到的往往都是西方的飛機，中國的飛機可以說是聞所未聞，更不要說運20這種先進的龐然大物了。而且此次參展的運20，可以說展覽中是最大的運輸機，西方國家派遣的飛機多是C-130戰時運輸機，或者是歐洲的A400M運輸機，在運20面前來說有點不夠看。在列裝部隊以來，運20的曝光度持續上升，在國內外的運輸行動中表現亮眼，尤其在4月跨越數千公里，6架運20向塞爾維亞運輸防空導彈的任務，讓運20在外界廣為人知，外媒普遍認為這次飛行是非常專業的，運20干擾彈掛滿，緊貼實戰標準飛行，實際上這次的運輸行動驗證了運20優異的性能，也讓人們認識到了中國戰略運輸機部隊的真實作戰能力。

文章插圖
美媒《軍事觀察》表示，不光是塞爾維亞的運輸行動，在支援阿富汗、巴基斯坦的救災行動中，解放軍運20隨著其國際影響力的擴大，而受到越來越多的國際關注，現在運20完全可以相比C-17戰略運輸機，盡管運20在一些性能指標上不如前者。而且，現在運20正在測試國產的渦扇20發動機，裝備國產發動機后，運20的性能將迎來一次脫胎換骨的升級。

文章插圖
可以說運20徹底改變了，中國戰略運輸部長期以來隊對于俄羅斯伊爾76運輸機的依賴，隨著美國與俄羅斯近些年縮水的國防預算，要再次量產比運20更大的戰略運輸機可能性渺茫，而中國空軍對于運20的需求是急迫的，加上中國戰略運輸機的低成本優勢，中國可以大規模量產運20，尤其是發動機問題解決后，加上中國強大的航工工業實力，大批量量產運20根本沒有任何的問題。

文章插圖
現階段運20也將具有很大的出口潛力，作為新型的運輸機，運20具備航程遠、載重大、可靠性高等優點。此次運20亮相歐洲航展，可以顯著增加運20的曝光度，據稱中國也有意向出口運20運輸機，而且中國相比西方同類型武器，擁有物美價廉的優勢。專家認為，運20的出口競爭力是非常強大的，畢竟以往在國際軍貿市場上，能夠出售戰略運輸機的就是美俄兩國，根本沒有其他選擇。美國戰略運輸機雖然也供出口，但是僅限盟友和關系較好的國家，出口的價格是最貴的，如美國向印度出口一架C-17的價格，高達5.8億美元，是美軍自用價格的僅3倍，這個價格比解放軍052D大驅的造價，還要貴將近5億人民幣。因此，美國戰略運輸機雖然性能優秀，但是有著價格和政治因素的限制。

文章插圖
而俄羅斯飛機性能一般，價格適中，是除了美制戰略運輸機的唯一選擇。現在隨著性能更先進、價格更便宜的運20加入外貿市場，美俄戰略運輸機的份額，將不可避免地被中國分走一杯羹，運20的單價僅相當于兩架F-35戰機的造價，差不多一億多美元，這個價格比美制的戰略運輸機更便宜。而且在與俄制伊爾戰略運輸機價格差不多的情況下，性能更出色的運20顯然更具備吸引力。

空客2016年收入670億歐元 得益于A320民用訂單「運20亮相歐洲航展大客戶訂單或將到來飛機單價僅相當于2架F35」

空客2016年收入670億歐元得益于A320民用訂單「運20亮相歐洲航展大客戶訂單或將到來飛機單價僅相當于2架F35」