今年上半年 ， 福特在全球總銷量下跌了11.6%，這種下降的越勢在國內反映得也特別明顯 。
福特曾經是月銷量可以達到八九萬臺左右的大戶，但是現在呢？完全是處于雪崩式的下滑，今年1-6月份，福特品牌總銷量還不足8萬臺 ， 說實話，混得還不如韓系 。
福特曾經的許多熱銷車，都已經激不起什么大水花 。就說中級車蒙迪歐，輝煌時候基本都在一萬以上，如今銷量最低時僅有492臺（5月份） 。
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不過 ， 在國外的情況似乎更為嚴峻 ， 前不久，福特還宣布了將要在2020年停產北美市場的蒙迪歐車型，但如果關注的人便知道 ， 蒙迪歐在一些歐洲地區，其實早就已經停產了 。
蒙迪歐于1993年誕生 ， 耗費了福特60億美元研發而成，在當時絕對是巨資，是研發成本最高的汽車之一，可見蒙迪歐對于福特的重要性 。可就是這樣一款車，在26年間更迭了5代車型之后 ， 卻迎來了停產，為何呢？
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銷量不好，車型本身原因肯定是最大的 ， 暫且分析下國內這款車所存在的問題，就能反映出一二了 。
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這一代蒙迪歐在2013年上市，換裝了全新帥氣的馬丁臉風格設計，也因此在國內大獲成功 ， 成為許多年輕消費者的首選 。但是從13年到19年這6年間，蒙迪歐便再沒有經歷過什么大的變化，一直只是小打小鬧的敷衍式改款，在國外的情況想必也是一樣 。
如今的汽車市場是日新月異 ， 風云變幻 ， 一瞬間就能面臨大洗牌的境地 ， 一款6年時間都沒怎么變化的車型 ， 怎么跟上消費者不斷變化的審美與喜好呢？
蒙迪歐的外觀不算難看，甚至稱得上帥氣 ， 但是內飾實在沒眼看，不說十年前吧，至少是五年前的水平了 。
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價格高、油耗高
蒙迪歐的起售價達到了19.28萬起，對不起，打擾了……
再看看同級對手，雅閣16.98萬，凱美瑞17.98萬起……等等
另外，在某某之家的車主反?。傻嚇返撓禿撓行┢?。查了下蒙迪歐1.5T車型的平均油耗 ， 大概在9.3L/100KM ， 而雅閣同樣1.5T排量 ， 僅需要7.8L/100KM，差距確實挺大 。
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質量差
蒙迪歐在這些年間，質量上面并沒有把控好，它曾發生過多次大批量召回事件，15年轉向系統問題召回過172864輛 。18年因制動系統召回過371371輛，而這些也都是針對新蒙迪歐系列的 。
除了召回問題，蒙迪歐在民間也引發過大量的投訴問題，最為“轟轟烈烈”的一次就是15年的“臭味門”事件，但是即便是后來，廠家在這一塊似乎還是沒有什么改變，同時變速器抖動、發動機異響、發動機漏油、漆面起泡開裂等等一系列的問題也不少，多次登上了投訴榜的前列 ， 這可不是個什么好位置 。
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對手卻在越來越強
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