繼口罩之后,在歐美遭到瘋搶的中國產品變成了自行車 。

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歐洲買家在網上的點評(圖片來源:觀察者網)
歐洲人為何搶購自行車?
自行車海外訂單火爆的背后是,隨著歐洲疫情緩和,5月上旬開始 , 各國開始逐步“解封” 。歐洲人終于能出門了,但仍不敢乘坐公共交通 , 為了安全,他們紛紛開始搶購代步工具 。
美國1000美元以下自行車售罄 , 自行車庫存見底據媒體報道,到4月底,全美許多商店和分銷商已經售罄了1000美元以下的低端自行車(包含電動自行車) 。
現在,美國正面臨嚴重的自行車短缺,因為受新冠肺炎疫情影響,全球供應鏈中斷,無法滿足激增的需求 。
紐約布魯克林的一些自行車商店的自行車銷量是往常的兩倍,亞利桑那州鳳凰城的一家自行車銷售連鎖店的銷量翻了三倍 。
美國首都華盛頓特區的一家零售商在4月底之前售出了所有入門級自行車,而且在其50年的歷史中,自行車銷售從來沒有這么火爆 。
西班牙銷量上漲22倍
5月上旬開始,隨著歐洲疫情緩和 , 各國開始逐步“解封” 。歐洲人終于能出門了,但仍不敢乘坐公共交通,為了安全,他們紛紛開始搶購代步工具 。受此影響,中國自行車和電動車出口量暴漲 , 上萬元的“土豪”車型也被搶購一空,生產廠家加班加點 , 訂單仍然排到1個月后 。

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3月11日,工人在安徽某自行車生產線上作業(圖片來源:新華社 黃博涵 攝)
阿里巴巴旗下跨境電商平臺速賣通數據顯示 , 5月西班牙市場自行車銷售額上漲超過22倍,意大利、英國也都上漲了4倍左右 。電動滑板車的銷售額也大幅增長,意大利上漲近9倍,英國上漲近8倍,法國上漲380%,在體量本身就很大的西班牙也增長了280% 。
一千美金自行車是怎么賣爆歐洲的
阿里巴巴旗下速賣通商家自行車商家SAVA在國內名聲不大,但為了打入歐洲市場 , SAVA直接在勞動力成本相對較低的波蘭建廠組裝,在當地設立海外倉,成功挺進歐羅巴 。SAVA主打碳纖維自行車,定位高端,零部件供應商遍布全球,車架是國內生產,變速器等零部件來自日本、馬來西亞、泰國等地 。SAVA的主流車型的定價在1000美元以上 , 這樣的價格會讓國內買家咋舌,但卻是歐洲用戶搶購的對象 。因為當地同等質量的自行車售價要比SAVA還要高出50%,SAVA仍然具備性價比優勢 。

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疫情期間,SAVA海外倉的貨很快賣空,但4月的訂單環比又增長了30%左右,因為訂單暴漲 , 應接不暇,生產端壓力很大,訂單生產的周期已經延長了一倍 。
歐洲政府鼓勵市民騎自行車還給補貼
無論電動滑板車還是自行車,在歐洲市場上的普遍售價都在1000美元上下,高端款超過1600美元,折合人民幣萬元以上,但為何仍出現供不應求的情況?李小龍介紹說 。“歐洲當地政府為鼓勵騎行提供了補貼 , 有了補貼,低端款相當于對折,高端款相當于只賣低端款價格,所以現在高端款也賣空了 。”
據環球時報,在德國,自行車熱與政府在疫情中推出各種措施有很大關系 。為應對因疫情減少的汽車交通,柏林市政部門重畫道路標識,擴充臨時自行車道 。這一措施旨在滿足疫情期間安全騎車的需求 , 幫助騎行者們保持規定的1.5米“社交距離”,騎車人也不用戴口罩 。從4月28日起,全國機動車司機都不可以在自行車專用道停車,否則罰款55歐元 。
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