到目前為止,人類所擁有的最大能量源就是太陽,因此儲存能量的最佳形式就是化學燃料 。必須有人研究人類最大的能量源,并找出儲存能量最有效率的方法 。

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圖片來源: Viktor Koen
美國加州理工學院約根森實驗室是人工光合聯合中心(JCAP)總部——JCAP是一項由能源部(DOE)資助的總價值達1.16億美元的科研項目,共有研究人員190人 , 已歷時5年 。JCAP的目標是設計出一種人工樹葉,利用陽光促使氫和其他燃料的燃燒效率比生物燃料的燃燒效率更高 。
研究者如此焦急地推動JCAP項目是有原因的:在所有被排放的溫室氣體之中,約有13%來自交通領域,因此逐步淘汰污染環境的燃料是環保事業的一項核心目標 。在這點上,JCAP尤其突出,不僅因為它龐大的規模,還因為它的雄心壯志 。DOE于2010年創立了5家能源創新中心,專門負責通過基礎科研解決具體問題,JCAP就是其中之一 。JCAP承諾在2015年資金合約到期之前設計出一款人工樹葉的原型 。
盡管JCAP已經在研究道路上邁出了穩健的步伐,但仍然有很長的路要走 。科羅拉多州果登市美國國家可再生能源實驗室電化學家John Turner說:“制造人工樹葉是一項非常具有挑戰性的研究項目,雖然回報相當豐厚,但卻比所有人一開始設想的要艱難得多 。”但是,大量資金和諸多關注使得研究者有信心取得最終的成功 。
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無機化學家Nathan Lewis是JCAP的科學主任,他說:“人們希望人造樹葉同時滿足三大需求:效率高、價格實惠和堅固耐用 。現在我們可以同時滿足任意2樣條件,但無法同時滿足所有條件 。”
JCAP的任務就是解決這一問題,并設計出一種比單純靠太陽能電池板放電分離水分子更廉價的新系統 。JCAP設計的人工樹葉的核心部分是2塊浸入水溶液的電極 。通常來說,每一塊電極由半導體材料制作而成,該材料能夠從太陽光譜中捕獲特殊的光能 。
此外,電極外表還涂有催化劑,用來確保電極以一定的速度產生氫或氧 。而JCAP的設計則與其他人工光合作用設備一樣,用薄膜將生成的各種氣體隔開,以降低爆炸的風險 。
一旦水發生分離,氫氣必將出現,它可以單獨作為原料或與一氧化碳反應后變為一種液態氫碳化合物燃料 。
設計人工樹葉的各個元件并讓它們發揮作用已經是一項非常困難的任務了,更不要說將所有元件組合在一起確保整個系統運轉良好 。Lewis說:“這和制造飛機是一個道理,你不僅需要有性能出色的引擎和電子設備 , 設計科學的機翼和機身 , 還必須確保各個元件組合在一起后,飛機可以高效安全地飛行 。”
在設計人工樹葉的過程中,最困難的當屬尋找最合適的材料 。以硅為例子,它是出色的光電陰極材料,但只有當處于酸性溶液中時才是穩定的 。不幸的是,二極管的性能剛好相反,只有當處于酸堿度正好的溶液中時,它才是穩定的 。此外,作為最佳的制造氧氣的催化劑,銥既稀有又昂貴,無法應用于商業領域 。
而在尋找合適材料的過程中,最難的是光電陽極材料的選取 。電化學家兼JCAP主管Carl Koval說:“這些電極材料都非常不穩定 , 甚至連1分鐘的穩定狀態都達不到 。”許多研究者在研究中采用已知的廉價且運行穩定的材料 , 然后把重點放在如何使它們的吸光性更好上 。另一些研究者則在研究中采用已知的吸光性好的材料,而把重點放在如何使它們廉價且運行穩定上 。
Lewis承認,現有的吸光器太貴,無法推廣到市場上,因為其核心部分是由昂貴的單晶硅為材料制作而成的 。但是,如果后續研究證明,價格更低廉的材料能夠勝任工作,那么整個系統將變得非常經濟實惠 。
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