美運營商突然行動開始關閉4g網絡5g問題解決了嗎,美國運營商能用5g網絡嗎( 二 ) _美運營商突然行動開始關閉

由于只有15.7 Mbps的增速，導致美國谷歌前CEO吐槽美國5G只是4G的點綴。
網速是一方面，美國5G覆蓋率如何呢？美國使用的5G采用毫米波技術，毫米波的特點是傳輸速度高，但是覆蓋范圍短。意味著美國要想實現大面積的5G網絡覆蓋，就需要建設更多的5G毫米波基站，這樣一來成本就上去了。

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所以美國目前僅建成十多萬座的5G基站。而且在美國運營商無法順利在機場附近建設5G網絡，因為當地的航空公司認為5G信號會干擾飛機正常運行。所以在人流量較多的機場周邊，美國運營商需要改變5G布局策略了。
總結美國運營商突然行動，開始關閉被淘汰的4G網絡設備，還將用戶引導至5G 。不過這并不代表美國5G網絡問題徹底解決了，美國把心思都放在了拆除外企設備方面，耽誤了不少時間。若真的想法發展5G的話，就該收收心了。
對此，你有什么看法呢？
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為了“迫使”用戶使用5G，某運營商竟然人為降低4G網絡速度？近日，有消息傳出：某運營商從8月初開始已經人為降低4G網絡的速度，從此前的下行300 Mbps的速率限制至100Mbps 。而此前很多用戶也在同一時間“吐槽”近期以來4G網絡速度下降嚴重，再沒有此前飛一般的感覺。此前，人們更多的是認為，4G用戶增多是導致4G速度下降的主要原因，而運營商方面也一直是這樣來解釋的。但結合上述消息看來，事情的真相似乎沒有那么簡單。
那到底是什么原因讓運營商做出如此“荒唐”的行為呢？人們推測是因為5G 。當前5G已經商用了，運營商在各大中心城市也已經建好了一大批5G基站，運營商為了“迫使”更多的用戶遷移至5G網絡，以賺取更大的收益（畢竟現在5G套餐的起步價都在200元左右），才出此下策。
客觀來說，國內運營商確實有壓力牽引用戶去使用5G網絡。從去年下半年開始，三大運營商已經啟動了5G網絡的建設工作，尤其是今年上半年5G商用牌照發放后，國內5G建設的進程陡然加速，到目前為止，國內三大運營商合計已建成5G基站預計已經超過7萬個，但到目前為止，國內5G用戶數量有多少呢？我相信這個數字不會超過10萬，而如果把時間點放在8月前的話，這個數字可能只有幾千個體驗用戶。
而正是因為用戶太少，這導致很多基站建成，一經測試通過后，就會斷電關站，以節省電費，因為哪怕開著也沒有用戶使用，只會白白浪費電。
更嚴重的是，這種情況預計還會持續相當長一段時間！原因來自兩方面——
一方面是運營商的建網速度來加快，據工信部的公告顯示，今年國內運營商必須建成15萬以上的5G基站，而在這個數據的基礎上，各地政府還在不停地“加碼”，比如廣州政府日前就稱年內廣州將建成超過2萬個基站，而這種大基建模式是中國人最擅長的，所以，下半年會有越來越多的基站將建成。
而另一方面，由于5G終端的很多關鍵技術尚未成熟，這導致5G手機的制造成本居高不下，5G手機量少價高，自然就很難形成太大規模的銷售。同時，對于用戶而言，當前5G網絡還沒出現什么殺手級的應用，只是網速快一點而言，這吸引力不太大，用戶總不能天天拿著手機去下載大型游戲啥的來體驗5G網絡吧。還有一點，5G資費相對而言還是比較貴的，當前三大運營商推出的5G套餐都在200元左右起步，最高能到600元，這對大部分arpu在50元左右的用戶來說，這個價格實在難以接受。