汽油機和柴油機的本質區別 _生活百科

汽油機，柴油機都是內燃機，燃料油在氣缸里面燃燒，形成高溫高壓氣體，推動活塞往復運動，經連桿機構，曲軸，變換為圓周運動。所以，汽油機，柴油機的工作原理，結構基本一致，大同小異。
區別就源自燃油的特性。
吸氣沖程。汽油機吸入汽油蒸汽，很容易地與空氣混合。柴油機噴油嘴噴出霧壯柴油，與空氣混合。
壓縮沖程，活塞壓縮，其機械能轉化為燃氣的熱能，溫度升高。但汽油的壓縮比太小，只有10，柴油的可達20，整整是汽油的兩倍。所以汽油機活塞沖程相應地少一半。這就是汽油機小巧的原因。汽油的燃點高，攝氏427度，壓強沖程末，汽油的溫度仍然達不到燃點，所以用火花塞強制點火，使汽油燃燒。
而柴油燃點低，攝氏220度，壓強沖程末，高度壓縮的柴油，溫度升高到自燃程度，屬于壓燃式，無須火花塞。
做功沖程。汽油所含碳原子少，柴油碳原子多，蘊含的能量大，相同條件下，做功更多，所以柴油機活塞運動距離遠，氣缸大，體積大。相反，汽油機體積小，適合做小型機具，例如小轎車。
汽油機可用鋁合金，塑料制造，這些材料密度小，體積小，重力輕，運轉平穩。柴油機則常用于大卡車，拖拉機，坦克，機車，艦船。
柴油的燃燒值42.6MJ/Kg，而汽油45MJ/Kg，汽油的熱值大。柴油的密度0.82～0.83，汽油的只有0.72～0.75Kg/L，汽油的密度小，所以適合輕巧的機車。
【汽油機和柴油機的本質區別】柴油燃點低、壓燃、汽油要電子打火