歷史上最慘的空難是哪次? _生活百科

隨著時代發展，人類科學文明日新月異。隨之而來的高科技同樣在不斷的改變著我們的同常生活和工作。
21世紀是信息化的時代,由于互聯網技術的發展,也給我們的生活乃至用以代步的工具，都有著翻天覆地的變化。特別是帶著人類翱翔在廣闊天空的飛機，更是人類最便捷的交通工具。
然而，萬物的出現，都有其自生的利弊。“空難”對于以前消息堵塞偏安一隅的我們來說，確實是聽聞很少。但隨著現代宣傳媒介的變多，以及自身經濟能力上的獨立，對飛機的不陌生，從而導致“空難”一說屢屢常見。
【歷史上最慘的空難是哪次?】縱觀中國近代“空難”歷史，除了2010年伊春空難，再往前就是2004年的包頭空難，2002年的大連空難，2000年的武漢空難，以及1999年的溫州空難。當然，除了這些，還有年代稍遠的97南航廣州空難……
逝者如斯，飛機每一次的“空難”都會牽動世界無數人的心，或許可以這么理解，人也許在經歷了生離死別后才感受到生存的價值和意義。
在近代歷史上，也就是1985年八月中旬的那天，日本的航空123號班機“空難” ，是世界上涉及到單一架次飛機的空難中，死傷最為慘重的一次事故。
全機524人僅僅只有4人生存！
而如果說中國“空難”最為慘烈的，筆者認為非1992年7月31日中國民航的一架雅客-42d飛機莫屬，由于飛機在起飛時遭遇失敗沖出跑道，最終爆炸起火。
機上126人中108人遇難！
那么，飛機代步真的就這么不安全嗎？每次的“空難”究竟是自然災害引起的還是人為失誤導致的？
在最新的調查和對比分析總結下，至少一半以上的空難事件并不是不可抗力（突發自然災害，比如火山灰冰雹雨等）造成，更多的是人為的操作或溝通失誤導致。
事實就是驚人的殘酷。有些低級的人為操作失誤簡直讓人不敢想象。
當然，凡事不可以用絕對兩字加以概括總結，事實上，相對于其他代步工具，飛機仍是最便捷最安全的出行方式。

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歷史上那些最慘烈的空難其實都是可以避免的，只要一切都按嚴格規定操作，飛行員規范操作、按規定嚴格檢修飛機、降低飛機自身隱患、嚴格安檢，這些慘烈的空難都是可以避免的。歷史上最慘烈的5起空難事故，也是因五大原因而發生的。這五大原因分別是：1.人為操作矢誤或違規操作。2.飛機自身機械發生故障。3.遇上極端惡劣的天氣。4.撞上或吸進飛鳥等異物。5.因超載或乘客帶上危險品。以上五大原因都釀成了慘烈的空難事故。