“地鐵司機每到一站，為什么都要下車用手比劃前方？”“看玻璃門后面，地鐵司機是在向我打招呼嗎？”地鐵司機究竟做了什么 ， 讓乘客有這樣的疑問和誤解？下面讓我來給大家解答一下 。
事實上 ， 乘客看到的司機用手指著前方，就是司機工作中的一個標準動作——“手比口呼” ， 列車到站后 ， 手指車門、站臺門，口呼確認車門、站臺門打開，監控乘客上下車情況 。

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“手比口呼”，最早是鐵路行業專門使用的安全動作 。要求作業時以手指指著物件，口呼確認，“眼”到、“手”到、“口”到、“心”到，以減少人為失誤導致意外 。后來又被發展運用于地鐵行業，衍生出一個行業專屬的標準化操作——“手比口呼” 。
“進站注意，對標停車，開左門，車門打開，站臺門打開，關門......”這是每個車站司機都要重復確認的內容 。
“手比口呼”是地鐵司機工作一項特有的內容，每個地鐵司機都要在成百上千遍的手比口呼中度過，或在乘客可以看見的站臺，或在乘客看不見的司機室里，都需要手比口呼，需要時刻確認軌道是否異常，信號是否顯示正確，廣播是否清晰準確，車門是否打開……

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以2號線為例，2號線全線20個車站，平均每站需要手比口呼13次 ， 每天手比口呼4000余次 。這些翻來覆去的手指與呼喚是有些單調與枯燥，但它卻是地鐵司機排除安全隱患，確保行車安全的法寶 。悠長的隧道里，狹小的司機室里，地鐵司機用一次次標準的手比口呼踐行“安全、正點、舒適、快捷”的服務宗旨，讓每一趟列車安全出發，讓每一名乘客平安抵達 。

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【地鐵司機每個站都下車說什么「你知道地鐵司機每到一站都要下車比劃什么嗎」】來源：徐州地鐵

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