關于軌道交通列車車窗那些你不知道的小知識 _關于軌道交通列車車窗那些你

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在重慶，每天都有百萬市民選擇搭乘軌道交通出行，不少乘客在列車車廂內低頭刷著手機，以此消磨出行路上的閑余時間，但也不乏有乘客放下手機，透過車窗欣賞城市的風景。

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圖/馬越
車窗，是軌道交通列車的標配，除了看風景，有好奇的乘客可能會問：軌道交通列車為什么要裝車窗？重慶單軌、地鐵列車車窗有什么不同之處？下面小編就和大家好好聊一聊，關于軌道交通列車車窗的那些事。
01 為什么軌道交通列車要安裝車窗？
軌道交通線路既有地下段又有高架段，安裝列車車窗不僅能增加車廂內部采光，讓大家在車內欣賞到途經的美景，還方便車上、站臺乘客了解車內外情況，到站時乘客可提前做準備，減少上下車擁擠，提高通行效率。此外緊急時候，列車車窗也是乘客的重要求生工具。
02 重慶單軌、地鐵列車車窗有什么不同？
【關于軌道交通列車車窗那些你不知道的小知識】重慶軌道交通2、3號線為跨座式單軌線路，其余線路為地鐵線路。重慶單軌、地鐵列車車窗均采用鋼化玻璃，其最大的不同之處在于，單軌列車車窗分為固定窗、活動窗兩部分，活動窗最大可打開角度約為30°，而地鐵列車采用全封閉式車窗，是無法打開的。
另外，單軌列車車窗設有遮陽簾，可下拉三至四個檔位。地鐵列車車窗鋼化玻璃為雙層設計，外層玻璃采用鍍膜處理，既滿足遮光要求又能有效隔熱、防紫外線，因此地鐵車窗無需再加裝遮陽簾。

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單軌列車車窗
圖/運營三公司畢森

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地鐵列車車窗
圖/運營四公司張慧星
03 單軌列車車窗如何打開？
重慶單軌2、3號線列車車窗均未加鎖，乘客可根據車廂環境情況、自身需求，或遇到緊急情況時，開啟車窗進行通風，具體操作方法如下：
兩手同時向上拉起活動窗上方的兩處窗鎖鎖扣（2號線部分列車窗鎖為把手，需拉至垂直狀），將車窗上半部向內開啟約30°打開，雙手松開鎖扣即可。
溫馨提示：車窗打開后不要把頭、手、胳膊伸至車窗外,以免發生意外，也不要向窗外丟棄雜物，避免傷及地面車輛或行人。

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圖/馬越
04 單軌、地鐵列車都配有安全錘嗎？
重慶地鐵列車內備有安全錘，遇到緊急情況時，取出安全錘，敲擊車窗玻璃的四個角，即可敲碎車窗進行緊急通風或逃生。不過，單軌列車內并沒有安全錘，這是為什么？

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地鐵列車內的安全錘
圖/張李波
重慶軌道交通2、3號線采用跨座式單軌交通系統，其車輛、軌道和供電方式均與地鐵系統不同。由于單軌線路高架段較多，根據相關安全規定，2、3號線列車內不能配置安全錘，而是配有連接板、救援包、救援帶、安全繩、掛鉤等救援、逃生裝置。

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單軌2號線列車
圖/王麒竣
溫馨提示：地鐵車廂內設置的安全錘，在非緊急情況下是嚴禁去使用和取下的。地鐵列車未完全停下和未得到列車司機可以使用安全錘指令的情況下也不得私自使用，私自使用造成嚴重后果的將承擔法律責任。無論是乘坐單軌還是地鐵列車，遇到緊急情況時請配合列車司機和車外救援人員安全有序疏散，切勿擅自行動。