保定地鐵將與北京地鐵無縫銜接嗎「保定地鐵將與北京地鐵無縫銜接」 _保定地鐵將與北京地鐵無縫銜

從北京軌道交通線路規劃圖（2021-2035年）中可以看出，保定東、涿州、廊坊、天津此次均已被納入首都大軌道交通體系之中。未來保定地鐵將與北京地鐵無縫銜接，保定市民坐著地鐵去北京將在不久的將來由夢想變成現實。

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在京津冀協同發展，京津保率先聯動發展背景下，北京的整體軌道交通體系將相鄰的保定（雄安）、廊坊、天津都整體考慮了進來，這是以首都為核心，三地交通深度協同規劃的產物，而“軌道上的京津冀”呼之欲出。為此，保定正在加快全力構建京雄保一體化發展新格局。

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【保定地鐵將與北京地鐵無縫銜接嗎「保定地鐵將與北京地鐵無縫銜接」】其實，如果將北京比作首都經濟圈的城區，鄰近的保定（雄安）、廊坊、天津構成大北京首都圈。所以通過“區域快線”與“市郊鐵路”將三地整體深度串聯起來，實現北京地鐵、保定（雄安）R1快線互聯互通，首先實現京保雄交通一體化，真正打通“京雄保”人才與交流的毛細血管。

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大興機場—雄安—保定東定義為“區域快線”，區域快線的時速更快、線路更長，站點之間距離較地鐵站長，設計時速在150-160公里左右，北京之前的平谷線與新機場線已經形成“區域快線”，速度介于地鐵與高鐵之間，但因與地鐵互聯互通，而使整個出行的換乘動作變得更加快速方便，不需要出站、進站耽誤時間。

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與此同時，保定市中心城區地鐵正在進行緊鑼密鼓的規劃之中。按照要求，保定中心城區（城五區）與雄安新區（未來雄縣、容城、安新撤縣設區為三區）地鐵同步規劃同步建設。保定中心城區與雄安新區地鐵將會實現互聯互通，并與北京地鐵無縫連接，不排除更遠的將來實現與天津地鐵緊密銜接。

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而未來待保定城區地鐵建設完成后，乘坐保定城區地鐵（時速80公里）到達保定東站，不用出站，從保定東地下或地上換乘R1區域快線（時速約160公里）直抵雄安或大興機場，未來保定市民去機場會更加方便，保定市民可以乘坐地鐵直達北京麗澤商務區。

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據悉，國鐵集團與北京市正共同編制市郊鐵路五年建設行動計劃，按照公交化運營理念開展市郊鐵路東北環線、城市副中心線西段等重點項目在前段時間發布的河北省國土空間規劃（2021-2035）中，雄安新區、保定、廊坊、天津等地被納入首都經濟圈的中部核心功能區，加快交通建設，以此打造以首都為核心的世界級城市群。

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河北北三縣將首次接入北京地鐵網，何時能全面通車？在7月6日，北京市發展和改革委員會批復了一個新項目的報告：軌道交通22號線（平谷線）工程可行性研究報告，以此為標志，這條待規劃的軌道交通線路即將開展施工，預計在2025年左右全面通車。屆時河北北三縣就會接入北京地鐵網，實現交通的互通有無。
分析該地鐵網的布局，北京城市副中心原先規劃在通州區，這個地區毗鄰河北省、天津市，和現在的這項工程目標地“北三縣”僅隔了一條河那么遠。這意味著協同發展的步調在慢慢擴展，影響力得到逐漸輻射。據有關負責人介紹：22號線的起點是北京市朝陽區東大橋站，然后途徑北三縣，終點是北京市平谷區平谷站（路線總站數有21站），規劃路線長81.2千米。具體的規劃是：在北京段(含朝陽段、通州段、平谷段)約51.2公里，設站16座；而在河北段(三河段)約30公里，設站5座。