如今，沈陽共5條在建地鐵 ， 包括3號線、4號線、6號線以及1、2號線的延線 。因為疫情原因 ， 當前地鐵有何進展？是否延期運營？

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沈陽地鐵建設最新進展12月底 ， 沈陽地鐵6號線一期和1號線東延線工程開工儀式啟動，標志著沈陽第三輪城市軌道交通建設規劃批復項目全面開工 。

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緊接著，地鐵1號線東延線再有新進展：
近日，沈陽地鐵公布《地鐵1號線東延線工程土建施工第七合同段資格預審公告》，工期為2021年4月17日-2025年5月31日，范圍包括：

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伯官大街站～世博園站區間（盾構法）世博園站～世博園東站區間（盾構法 明挖法 礦山法）世博園站（明挖法）世博園東站及站后明挖段（明挖法）2015年地鐵4號線開建，預計工期8年，因進度問題備受“冷待”，現進展如下：
目前，地鐵4號線已完成對車輛、工程信號系統、工程車輛牽引系統的招標采購 。此外，太原街站已提前實現封底 。
2021年地鐵3號線接著建，新一輪站點迎來開工：
12月30日 ， 由中鐵十五局承建的沈陽地鐵3號線舉行開工儀式 ， 南塔站至江東街站正式開工建設 。
【沈陽今天地鐵延時嗎「沈陽地鐵運營延期不」】

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沈陽地鐵3號線15標，包括兩站三區間：南塔站～文富路站區間、文富路站、文富路站～富民街站區間、富民街站、富民街站～江東街站區間，計劃2025年6月底完工，年底前開通試運營 。沈陽地鐵集團有限公司總工程師高云勝介紹，3號線東部走行老城區，建設難度較大 ， 考慮分期通車 。東塔機場段還有2站將隨東塔機場的搬遷適時安排 。地鐵2號線南延線直通桃仙機場，現進展如下：
6座車站中有4座車站實現主體結構封頂，3個區間的盾構已實現了始發，按照計劃明年10月份南延線實現洞通，2023年年底實現通車 。
地鐵9號線皇姑屯站已經處于試運行 ， 計劃今年3月底前完成試運行并開通 。
至此沈陽軌道交通規劃第三期地鐵線路全部開建 。接下來，哪些線路最可能優先成為第四輪待批地鐵？
下一輪規劃待批的“準地鐵”在領導留言板上網友咨詢沈陽地鐵建設，官方回復——在編制我市城市軌道交通第四期規劃建設時，對5號線、15號線、9號線北延線優先考慮！
地鐵5號線（沈陽西站-沈撫城際祝科街站）：京沈高鐵預計在今年1月20日通車，隨著時間的臨近，地鐵5號線迫在眉睫 。

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地鐵15號線（張沙布-渾河新城）：該線路銜接了10號線張沙布站，串聯起渾南、營城子、蘇家屯等區域 。

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地鐵9號線北延線：線路途經的北于洪板塊樓盤眾多，隨著入住人群的不斷增加，交通擁堵現象加劇，急需改善出行環境 。

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從目前施工進度和規律來看，預計下一輪地鐵申報將會在2022-2023年開始 ， 你最期待哪條線？

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沈陽今天地鐵延時嗎？沈陽地鐵一號線今日開始售票試運營 首末車時間初定“早六晚六” 市民可到地鐵站購票乘車

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