北京地鐵無障礙電梯分布「缺少直梯故障頻發北京地鐵出行尚難無障礙」 _缺少直梯故障頻發北京地鐵出

隨著地鐵交通線路日益成網，搭乘地鐵出行的市民越來越多。那么，對于那些靠輪椅出行的特殊人群，地鐵的無障礙配套設施能滿足他們的需求嗎？采訪人員歷時兩個多月，跟隨數位坐輪椅的乘客，在本市多個地鐵站進行了實地體驗。
■地點：西單站-天安門東站
升降平臺速度慢沒有渡板難上車
秦女士一家從上海來北京旅游，同行中有三位因腿腳不便而乘坐輪椅的老人，他們要從地鐵1號線的西單站換乘至天安門東站，去往天安門廣場。從站廳到站臺沒有直梯，秦女士只能叫來工作人員，請求使用升降平臺。
估計是為了保證安全，升降平臺的運行速度比較慢。三位老人依次從升降平臺下到站臺，總共耗時40多分鐘。其中一位老人還另有苦惱：“我比較恐高，坐升降平臺的時候又是臉朝下，很緊張。”
工作人員將三位老人對應安排好車門，并護送老人們上車。采訪人員注意到，站臺和車廂之間存在一定的間隙和高低差，工作人員并未拿出無障礙渡板。“主動拿出這個渡板的站務人員不多，只有我們主動要求，他們才會拿出來。我們這種手動輪椅還好，但電動輪椅如果沒有渡板是很難上去的。”秦女士表示。
到了天安門東站后，從站臺到站廳，三位老人又坐了40多分鐘的升降平臺。好不容易到了站廳，打算從D口出站前往天安門廣場的秦女士一家傻了眼——該出口沒有升降平臺。詢問工作人員后得知升降平臺在B口。“又得繞好大一圈。”征詢老人的意見之后，秦女士決定攙扶老人乘扶梯，由同行人員把輪椅折疊之后抬上去。“幸虧家里的老人還能勉強走動，否則更加不便。1號線通往天安門，客流量又那么大，能否考慮設置直梯？”秦女士建議。
■地點：建國門站
百余臺階讓人愁沒有直梯靠人抬

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無直梯，升降平臺速度慢，建國門站百余級臺階令殘障人士望而卻步。
腿腳不便、平時依靠輪椅出行的武女士家住建國門地鐵站附近，她的母親住在木樨地地鐵站附近，但地鐵1號線沒能成為連接母女倆的紐帶。
“沒有直梯，這邊下不去，那邊上不來。前兩年我來到建國門的無障礙口，他們說升降平臺壞了，只能由工作人員連人帶輪椅一起抬下去。”看著100多級的臺階，武女士心里很是不安。“一是怕麻煩工作人員，二是也覺得害怕，萬一有工作人員抬我的時候不慎摔一下，我們幾個人都會很危險。”從那以后，武女士再也不敢乘坐地鐵，只能開著殘摩去看望母親。殘摩費時費力，而且裝卸輪椅也很麻煩。“如果1號線無障礙設施能夠再完善一些的話，我還是想坐地鐵去看母親。”
10月12日，采訪人員隨武女士再次來到建國門地鐵站無障礙口C口。當向工作人員詢問如何到達站臺時，工作人員回答：“我們會把您抬下去。”“沒有升降平臺嗎？”采訪人員問道。“升降平臺太慢，我們一般都是抬下去的。”工作人員回復說。采訪人員詢問升降平臺能否正常使用，工作人員表示：“機電公司的人會定期過來檢修，所以可以正常運行。但是我們一般都是抬的。”
談及1號線沒有直梯的原因，該工作人員解釋，因為1號線建得早，當時沒有考慮無障礙設施的問題。升降平臺、爬樓車等無障礙設施也都是在2008年北京奧運會時才配備起來的。
“建議您去東單站乘車，那邊的5號線是新建的，有直梯。”采訪人員順著工作人員的指引前往東單站。不過采訪人員走遍東單站的幾個出入口，并未發現地面到站廳之間的直梯，只有A口和F口是配備了升降平臺的無障礙口。在A口，采訪人員注意到地面到站廳總共有100多級臺階，而F口也有50多級臺階，直到下到了站廳，才看到了去站臺層的直梯。