如果古代發明了自行車,對社會和軍事的影響也是微乎其微的 。一種新產品的發明、推廣、應用不是孤立的,而是需要很多外部環境條件的 。自行車發明出來并不是什么難事,可是后續要解決的問題就很多:怎么使用?在哪使用?誰來使用?這就好比汽車一樣,汽車生產出來是不能跑的,它還得加油或者充電 , 要有平坦的道路,還要有會操作的司機 。那么就需要有配套的石油工業、電力工業、交通建設部門和駕培機構 。所以,配套設施很重要 。

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就拿自行車來說,古代社會的道路狀況就是面臨的第一個大問題 。世界不是一片大平原,而是有山地、丘陵、叢林、沼澤、灘涂等地貌形態 。自行車僅僅能在堅硬平坦的道路上使用,在城市中近距離可以載人載物,在野外農村地區就很難正常騎行了 。所以,其局限性是不言而喻的 。

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自行車不能在古代戰爭中使用是第二個大問題 。首先,道路問題上面已經分析了 , 戰場地形肯定不適合自行車騎行,充其量只能作為短途輸送糧秣輜重的工具,載重量也不是太大 。其次,自行車能否代替戰馬作為騎兵的坐騎?顯然是不可能的 。戰馬是有生命的動物,靠四蹄奔跑,機動靈活,速度很快,可以適應很多地形狀況 。騎兵騎乘戰馬,可以用兩腿駕馭 , 這樣就解放了雙手 , 能夠舞動兵器,引弓射箭 。如果改騎自行車的話 , 需要手把方向,腳蹬鏈輪,手腳都沒有空閑,且行進速度很慢,怎么沖陣殺敵?再次,古人不懂動平衡的物理知識,弄不明白兩輪自行車為什么會直行不倒 , 絕對是沒有勇氣去騎自行車的 。現在農村里還有很多七八十歲的老人不會騎自行車,問他們為什么不會騎?都說騎上自行車會倒,讓人哭笑不得 。

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【中國古代飛行器發展史 中國古代哪些發明為飛行器的誕生奠定了基礎?】自行車出現在古代意義重大 , 重甲步兵會代替騎兵成為主流,輜重隊的運輸也能成倍提升 。
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