石油作為任一個國家戰略和民生離不開的資源,可謂是非常重要的頭等大事 。以中東產油國所成立的“歐佩克”石油組織,對石油價格具有一定的話語權 。另外還有俄羅斯、美國等歐佩克以外的油氣生產大國,對石油價格也有一定的影響力 。
國際市場石油價格的波動,除了供需矛盾外,當然還受政治、軍事和國際社會變動的影響 。
國內油價的波動 , 這種現象不排除國際社會動蕩的因素,當然還國內有市場價值規律自由浮動的表現,也不乏人為干涉所出現的結果 。中國是一個生產大國,也是一個消費油品的大國 。現在每年中國從國外進口的石油、天燃氣無論是數量還是價值總額都是巨大的數字 。原油高達六七成從國外進口,還有家家戶戶離不開的天燃氣 。
以美國為首的西方國家,既想從中國的快速發展中分一杯羮,又千方百計拉邦結派,動用下三濫的手段阻擋中國發展的步伐 。
國際油價的波動,很大程度上還是美國政府從中搗亂的影響 。中東地區是全世界產油最多的地方,沙特、科威特、阿聯酋、伊拉克和伊郎都是石油資源非常豐富的國家 。前三個國家是美國盟友,伊拉克至今被美國占領 。只剩下伊郎還被美國及其盟友所制裁 。
石油作為戰略資源 , 國內油價浮動也是正常市場現象 。也可以說利用價值規律的作用 , 調控市場行情 。
針對題主所關心的話題,路人的看法是,油價波動價格升高了,可以減少開車的機會 。油價下跌了,再享受一把 。
確實有人日常工作和生活離不開車的話,也不會在乎油價上漲那點錢 。影響到的是絕大部分工薪階層的生活水平,開車油價吃不消,不開車擠公共交通工具又不習慣 。所以說,物價上漲還是下跌,還是消費者自己來掌握 。生活必需品不買不行,而非必須品錯峰消費也未償不可 。(原創于:2021/10/31)
好多答友回答的不夠直接 。
油價是兩方面影響,一個是供需關系,一個是貨幣價值及匯率 。
供需關系不談了,太簡單,說說第二點 。石油是美元結算,當供需穩定的情況下 , 美元價值也穩定的情況下 , 假設上一秒石油一桶100美元;緊跟著,下一秒美元放水貶值20%,那現在一桶石油再結算時就變成120美元了;前幾個條件不變情況下,假設下一秒人民幣美元匯率從1比1,變成0.8比1了 , 也就是說人民幣對美元又貶值20% , 那人民幣美元結算價就是144元人民幣每桶 。
你問的是石油價格,如果涉及到國內汽柴油,那就是還要再考慮國內的稅收等問題 。
【在美國汽油價格折合人民幣多少 國內油價為什么一直在漲】基本就這三個方面的因素在影響石油以及國內汽柴油的價格 。
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