出租車還是滴滴哪個收入高 _生活百科

其實我不知道出租車司機和滴滴司機相比誰收入高，我就說說上海出租車的情況。
以前的上海出租車行業是上海的一張城市名片，規范，基本沒有各種拒載，不打表，亂開價的現象，最多也就極個別人，遇上投訴就完事。現在則可以說亂像叢生，拒載、繞路、不打表、隨意漲價現象相當普遍，尤其是在高峰時段，運力需求旺盛的時候更為明顯。
那為啥僅僅10來的時間會出現這種情況呢？其實非常簡單，因為收入問題！早前上海出租車司機絕對屬于高收入人群，大家還都是1000、2000收入的時候，人家都能八千一萬多的收入，這時候自然也就能提供更好服務。
【出租車還是滴滴哪個收入高】但隨著現在開銷成本的上升，但收入還是這么多，也就相當于收入貶值了，況且出租車司機還是個苦逼活，上海出租車行業有一個說法叫：一天機器人，一天植物人。勞動強度大，收入還持續下滑，再加上當年那批老出租車司機的退休，年輕人又看不上這種強度的工作，出租車行業人力緊缺，問題也越來越多。
按照上海目前的情況，出租車起步價分14和16元（途觀車型），份子錢是一天350~400，這里就按350算，那1月下來就是10500要交，一般一輛車倆個人跑，相當于1人出5250，剩下還有油錢要出。按照每天1000元流水計算，一輛車兩個司機各自拿到的月收入根本就沒多少錢，也就6000~8000這個范圍。但如果按照司機的勞動強度，很多司機早上6點出門，凌晨1點前后回家完全是常事，這種高強度的工作環境下，拿20~25元的時薪并不高。
至于滴滴司機，我有朋友曾經也跑過，從他的實際情況來看，也并沒有好到哪里去，車是自己的，每天也要跑很長的時間，一天下來的流水有時候可能都不到千把塊，拋去上交的錢以及車損油耗，實際到手也沒多少錢。
Lscssh科技官點評：因此在我看來滴滴司機和出租車司機都是兩個幸苦的職業，賺的都是幸苦錢，這兩者之間的收入并沒有誰高誰低，出行這碗飯不好吃。這里面唯一有區別的，就是出租車司機是正規公司，可以幫你繳納社保，滴滴則沒有這塊內容，你要是想自己繳納社保，那直接收入就會受影響。