凌志雷克薩斯是豐田的嗎雷克薩斯和日產 _生活百科

因為雷克薩斯重新讓人認識到豪華車是如此容易獲得并使用的，說什么品牌營銷這些，也對，但本質是消費者對豪車觀念的扭轉。
上世紀90年代的豪華車，價格、質量、使用成本簡直就是噩夢，這些不用查歷史，從自己身邊的親朋好友口中都能知道，那時擁有豪車真得很有錢，不然修車保養你都招架不起，事實上現在的豪華品牌也還有這種情況。
但是雷克薩斯呢，一上來就主打可靠性、制造工藝、免費的保養，在那個年代可想而知，就好像小米m1突然殺入市場一樣，重點雷克薩斯還便宜不行，產品力直接對標奔馳，加上那個天才級別的香檳營銷事件，極大的提高了雷克薩斯的品牌價值，而且這幾十年雷克薩斯一直保持并積極開拓混動技術、性能車、跑車還有持續的提升服務，對品牌來說都有非常明顯的幫助，可以說雷克薩斯就是代表了東方的豪華姿態，謳歌跟英菲尼迪，不過是歐美豪強的跟班，照葫蘆畫瓢而已，根本就沒有像雷克薩斯一樣系統地梳理過市場跟定位，差異化嚴重不足，即使營銷投入再多，一開始就沒走對，以后都會錯，在北美的成功是因為便宜，而且確定有日本車或者說雷克薩斯的一些共性。
當然，現在雷克薩斯要進入歐洲市場還是比較麻煩，原因很簡單，歐洲人比中國人還認牌子認資歷，沒個六七十年歷史算不了豪強，但是呢，隨著年輕一代的成長，對豪華的理解自然慢慢不同，雷克薩斯的機會還是非常多的，起碼是德系豪強之外最有可能性的品牌，比凱迪拉克沃爾沃都更有潛力
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