凱迪拉克的車為什么降價都這么多凱迪拉克降價為什么這么猛 _生活百科

【凱迪拉克的車為什么降價都這么多凱迪拉克降價為什么這么猛】其實加價，降價行為，完全是車企的營銷套路，他們深知國人的想法，在營銷策略上，各種細節，讓消費者得到心理上的滿足.實際上，在海外上這幾個品牌的對標型號，在各種配置來看，價格基本差不多，基本沒有誰比誰更好一說，只是面向不同人群，不同消費者.說白了都是普通消費者可以接受的品牌而已.

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縱觀全球的知名品牌汽車，真正的一線是勞斯萊斯，賓利等品牌， bba和卡迪拉克都屬于二線豪華品牌，作為消費者，同級別品牌降價競爭，對消費者有利，不是說誰便宜誰就差，凱迪拉克的產品部門不會傻到為了降價減配，而滿足一部分人的虛榮，也不可能砸自己的100多年的牌子，另外bba在國內減配嚴重，還有一些中國特有車型，有些車型始終不肯降價，能支撐他們如此囂張的原因就是國人虛榮心.

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本人是自用ct6車主，ct6的鉑金版，在國外也居住了很長時間，工作關系以上幾種車都經常開，所以算是有發言權吧.

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凱迪拉克在美國通用集團品牌定位上絕對是第一檔的存在，因為傳承和歷史的關系，在美國有很多中產人士選擇. 政府和一些其他機構也使用作為公務用車. 希望這個答案讓你對這幾個品牌，有個評估和認知
提到凱迪拉克，的確是屬于二線豪華品牌，有配置、有顏值、性價比高，無論是在做工、動力、用料，都不差，但說到價格，凱迪拉克簡直就是“降價狂魔”，降價2-3萬那都不算啥，降個8-9萬那也并不稀奇，據說某車型價格狂降十多萬？為什么降價這么狠，首先凱迪拉克品牌在國內的品牌影響力差，和BBA相比，凱迪拉克進入國內的時間真的是太晚了，國人的潛意識中早已認定BBA是豪華車，而且它的產品定位也是一變再變。

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其二，BBA車型覆蓋面廣，而且現在國產品牌也在進軍豪華車領域，從入門級到高端車型層層覆蓋，消費者選擇面多，一線BBA豪華品牌也在降價，凱迪拉克車型少，為了能夠穩住自己的地位，作為二線豪車凱迪拉克是必須要降價的。

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