練車練多了越練反而越差練車練太多是不是不好 _生活百科

并不是。
我本人科二練車超過500圈，科三也算跑了400多公里，屬于練車很多的那種吧。
第一次考科目二前，跑科目二跑全場還磕磕巴巴的。第一圈倒車入庫超時，第二圈坡道起步前方和側邊都不到位，各扣10分，結果起步又熄火，考掛了。如果起步不熄火，我考試應該就過了的，因為我直角和曲線一次都沒出過問題。
第二次考科二時練車，全場跑的行云流水，上考場連速度都沒壓，倒車入庫就掛了。為啥，駕校的場子和考場的場子畢竟不一樣?。俁榷濟謊?，倒車到一半發現不對時來不及修方向了。
第三次連練車都是不壓離合的，一樣行云流水的跑全?。?還是死在倒庫上了。駕校的庫隨便倒進去，考場就掛了（因為我在駕校為了多跑幾圈，跑的那個庫是新桑的，我考的是雪鐵龍的，打方向盤的時機是不一樣的）
掛了三次后心情緊張，冷靜了兩個月，把學的忘了一大半，然后去模擬考場練了幾天，每天也當新學的，開車謹小慎微，終于考過了。
科三也差不多，練車練多了形成肌肉記憶了，問題是考試車和教練車不一樣啊。教練車我可以一腳剎車精確的把速度降下來準確換擋，考場的車剎車非常靈敏，遇到前方要剎車，經常是一腳剎車下去，車速就下去了，直接算檔位和速度不匹配。
一般說多練車的，怕是沒機會練車，科三總共就跑10圈就考試的，那種肯定得逮住機會多練一把是一把。
練車多肯定能提高學員的熟練度，但是不是越多越好，練的多了人就會厭煩。畢竟一直在一個小場地轉來轉去，轉的多了就感到很無聊。
我記得我在駕校練車時，我那時去的是私人駕校，人相對比較少，只要沒人，就可以一直練。
有個學員一直考不過科二，就同時報了兩個駕校練車。第一個駕校的教練主要是教的理論多一些，練車的時間比較少。她就又出了一些錢，在另一個駕校專門練車。
她來駕校練車的時候恰好暑假快結束了，練科二的人很少，幾乎就一直是一兩個人在練。這個駕校的教練是講得理論少，練車的時間多。她就說練的太多也不好，練的都想吐了，太沒意思了。
后來考科二終于考過了，高興的她把所有的好朋友都請來在飯店吃了一頓，吃完飯還唱歌。
【練車練多了越練反而越差練車練太多是不是不好】所以學車并不是練的越多越好，還要和理論結合起來，才能容易考過。

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