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開車如何成為老司機 如何最快速成為一名老司機

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什么樣的人算老司機呢？當然不是按考駕照的時間長短來算，也不能以車上的傷痕多少來界定 。在典典看來，所謂“老司機”，只有一個區分標準：懂車會開車 。

開車如何成為老司機 如何最快速成為一名老司機

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那么，一個懂車又會開車的老司機是怎樣煉成的，新手司機與老司機又有哪些差距？下面典典就來簡單聊一聊 。

1、老司機什么樣兒？
其實要給老司機畫個像，還真是見仁見智，不過典典覺得至少在以下3個方面，有經驗的老司機都是存在共性的：
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  • 起步平穩，換擋自然 。要判斷一個人是新手，還是老司機，看車輛起步就能略知一二 ， 老司機一般起步時油門適中，車子既不會因為動力不足而原地不動，也不會因為踩重了竄出去 。再一個，就是老司機在開手動擋車時，換檔是很自然平順的，乘車人甚至感覺不到 。

  • 走街串巷，來去自如 。經常會在抖音上看到 ， 汽車通過一些窄橋時，車輪剛剛好通過，但凡差一點就會懸空，這不僅考驗的是對車輪位置和車寬的判斷，更是考驗一個司機的心態平穩，遇到復雜路況能耐心應對 。
  • 油耗不高，違章極少 。一個什么車都敢超的駕駛員，不一定是個老司機，他可能只是喝多了 。但一個油耗低于同款車其它車主的司機，基本上可以斷定他的駕駛習慣很好 。如果這個司機的違章記錄也很少 ， 那么，說明他不僅懂車，而且認路 。


2、新司機什么樣兒？
說了這么多老司機的特征，我們再來說一說新司機都有些什么毛病 。
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  • 視線太短，不懂觀察 。新手最常犯的毛病就是不懂把視線放遠，只盯著眼前前面二、三十米的情況，對前方的路況和危險渾然不覺 。除此之外，有的新手在開車時也不習慣經常觀察后視鏡 ， 了解后方車隊的情況 。

  • 一條道走到黑，堅持不變道 。在前方車輛速度偏低的情況下，有的新手還是“忠心耿耿”地跟在后面，或者是打了轉向燈，卻遲遲不敢變道，就算前面是拉水泥管的大車也是如此 。這種開法是比較危險的，超車不犯法，如果有超車條件 ， 前方又是大車，盡早拉開車距，準備超車 。

  • 嫌倒車麻煩，每次都把車頭杵進車位 。在進出車位方便時，最好還是倒車入庫，這樣開走時會更加輕松，大可不必因恐懼而放棄使用倒車功能，凡事都是熟能生巧 。
3、如何從萌新過渡成老司機？
要從新手變老司機，第一條就是要多開車 。在家閉門研究汽車原理是行不通的，從車流少的路段開始練起，從經常開車經過的路段練起，樹立起開車的自信，重點是不要在乎世俗的眼光 。
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實習期謹慎超車，盡量做個乖寶寶 。由于實習期的駕照比較脆，建議新手在這一階段，嚴守交規，小心開車，如遇加塞不要斗氣 ， 隨時注意紅綠燈和交通標識，按規則行駛 。
開車只是一方面，好的司機還要懂車 。比如你的車加多少錢油剛好不浪費 ， 自家的汽車長寬、底盤高度，中控區、方向盤上各種功能如何使用 。如果不愿意翻用戶手冊的車友，可以到車友論壇或者本地車友會上交流 。當然 ， 關注汽車自媒體也是不錯的渠道 。
【典典提醒】：無論你是新手，還是老司機，典典都要奉勸一句：夜間開車 ， 不要濫用遠光燈 。這個習慣從第一天上車就不能有，切記切記！OK，要講就是這些 。