家用車買大眾還是豐田( 四 ) _生活百科

導致這個區別就是發動機的吸氣方式：
豐田普遍采用自吸發動機，只有高端才使用混動；
大眾只有低端的幾種車型采用自吸，大部分采用渦輪增壓。
說到自吸，用車感受就是，在平路給油車就動，感覺很跟腳，但是它有上限天花板；
而渦輪增壓，因為發動機技術原因，開始給油車半天不動，一旦持續給油，轉速提升，它的動力表現是相當棒的，上限有無限可能。
但單從動力感受、動力響應提速等方面考慮的話，同級別大眾完勝豐田。
五、行使感受！豐田跟大眾的區別在于跑高速的駕駛體驗！

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用20萬以下的車對比。
豐田就是標準的代步車、買菜車，說不上哪里特別好，也不談不上哪里很差，但上了高速，一旦要超大車的時候，車就會有點飄，總感覺不太穩。
大眾上了高速，因為車身用料扎實，底盤穩重，隔音也會好一些，只要舍得給油，高速超車很輕松，給人很穩的感覺。
20萬以上的車，就需要單獨分析不同車型，比如說豐田普拉多還是有不錯的表現。
從駕駛樂趣、行車穩定上，大眾會比豐田好一些。
六、投訴率！大眾的投訴率一直居高不下。

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這就不得不提大眾和豐田剛進入國內的時候，口碑那是真的好，不得不說那時候車企用心了，賣的貴也物超所值，如果大眾和豐田都按桑塔納和皇冠的品質來生產，何愁市場不是他們的。
可這些年，為了搶市場，不斷下探價格，為了利潤，不斷減配，大眾、豐田都在欺負國人不懂車。
大眾車動不動被投訴，燒機油、雙離合頓挫、車身異響，新技術本身是很多問題，但店大欺客就不對了。而豐田的投訴率要低一些，畢竟是老舊技術，減一些看不見的配置，也不影響整體的性能。
但是車企這么操作，遲早把消費者的信任度耗干凈。
七、保值率！豐田完勝，沒任何爭議。說到保值率，如果沒有主動賣車的打算，買豐田和大眾都沒影響，但是如果玩車，差別還是很大的。
先說低端車型，大眾和豐田保值率差別不大，二手車販子都會收，畢竟總車價就那么高。
再說高端車型，豐田明顯有優越感，像普拉多、酷路澤更是二手市場的搶手貨，哪怕買二手車型開幾年再去賣，保值率依然可觀。但大眾高端車，時間越長，貶值越厲害，賣不出價錢。
?結束語！如果我個人買車，20萬以內選大眾， 20萬以上選豐田！

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為什么要用價格作區分，因為兩個車企涵蓋的車型價格區間太寬，如果真要在兩者做取舍，最好還是從自身用途來考量。
經常在市內跑，偶爾跑高速，那么豐田的性價比較高，動力夠用，市內碰碰撞撞也無傷大雅。如果是有錢的大叔，普拉多、陸地巡洋艦也是不錯的選擇。
經常跑高速，大眾還是值得信賴的，最起碼渦輪增壓在高速上能發揮最大的功效，包括加速的動力也是高速行車安全的一個重要因素。
單純說面子和識別度，大眾的知名度還是要高于豐田，市場保有量就是最好的證明，在國內豐田就是賣不過大眾，但不大代表所有的大眾都是好車。
買車要量體裁衣，適合自己的才是最好的，如果不好取舍，大眾和豐田都要去試駕體驗下，只要自己滿意，也不用在意別人的看法。