紅綠燈前虛線變道被追尾怎么判 前車虛線變道被后車撞了責任怎么劃分

很簡單,分兩個情況來說,如果前車已經完成并道,然后才導致的追尾,那么就是你的全責 , 另一種情況就是前車惡意并道 , 從而導致的追尾事件,那么就是前車的責任了 , 但是前提你的行車記錄儀或者監控能夠提供證明視頻 。

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在并道的時候發生追尾事件是很常見的,大部分的剮蹭或者追尾都是發生在這樣的情況下,兩三個月前 , 剛好就碰到這樣的情況,前車虛線并道,但是并沒有注意到后車的車距已經很短,導致后車無法及時剎車,造成追尾 。
【紅綠燈前虛線變道被追尾怎么判 前車虛線變道被后車撞了責任怎么劃分】但事情就是沒有這么簡單,因為剛好那個路段沒有監控錄像,而且后車沒有裝行車記錄儀,這下子有理說不清了,前車一直認定是后車的責任,自己是在安全情況下并道的 。后車想否認但拿不出證明,最后只能打電話找交警 。
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本來以為事情會鬧得比較大,結果交警把旁邊便利店的監控調取出來了,剛好可以看到這一幕,才免去了后車車主的巨額賠償,在不允許的情況下強行并道,那基本上就是前車的責任了 。
簡單來說,如果要判定是誰的責任,那么看前車是否已經并道完成,也就是車輪已經沒有壓線,這也間接說明行車記錄儀的重要性,假如雙方都無法證明自己的清白 , 那么只能各自出50% 。
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開車在路上,沒必要去爭去搶,注意安全才重要 , 有時候趕一分鐘就容易造成意外的發生,當然也不能夠在快車道上開慢車,那基本上也是對自己不負責 , 一定要保持車距才是最重要的 。
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看照片,好象不屬于追尾,是刮蹭 。因并線發生事故的責任劃劃分 , 不管是追尾還是刮蹭,都要看前后車在事故前的各種操作后,才能確定 。照片上的這次刮蹭,如沒有斗氣路怒互不相讓惡意搶道故意別車等行為 。后車肯定有責,減一點速 , 躲10公分方向,就過去了 。但前者應負主責,感覺是在快到路口實線時強行并道引發的小事故 。正確劃分責任,還必須依靠現場調查的準確事實 。