為什么中國人喜歡加長的車為什么外國車在中國都要加長 _生活百科

這個是事實，從大眾的帕薩特，奧迪A6L率先加長開始。國內的車子就越來越喜歡加長。事實上證明，大部分車主確實是喜歡加長車型的。別人的車加長了，你不加長就不好賣，哪怕是奔馳寶馬車標都白搭。

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另外一個事實是國人的體型，確實沒有歐美人大。現在由于生活條件好，大家吃得也營養過剩，90后，00后的身高，體型，都比從前高大了許多，但和歐美人還是沒法比的。90后， 00后的家長們。喜歡買加長車型的那群人，由于小時候生活條件不好，營養跟不上，和歐美人的體型更是差距巨大。但是他們卻對加長車型無比癡迷，甚至癡迷到奔馳寶馬都不得不作出妥協，這是為什么呢？因為加長的車子，還是有很多好處的。
加長的車好看，也是汽車的發展趨勢

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你說國人受傳統封建思想影響也好，不懂車也好，但是加長了的車型看起來確實是更好看了。不信你打開新聞APP看一看，全世界的政要，富豪，哪個不是乘坐大尺寸的車子。美國總統乘坐的還是加長版的凱迪拉克呢。加長版的奔馳，在各大頭條新聞榜上更是屢見不鮮。
不是我們的小農思想在作怪，是加長了以后確實更好看，車身線條更修長了，也更有氣勢了。用通俗點的話說就是高端大氣上檔次。

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拋開加長版的車型不談，在汽車的發展進程中，大部分車子都在向更長，更大的方向發展。早期的寶馬7系，還沒有現在的寶馬5系大，從前標準尺寸的中級車，還沒現在的緊湊級轎車尺寸大。這就證明了，大空間，確實是更好看，也確實是有大好處。

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上圖是一張歷代寶馬3系的照片，可以明顯看出，每一代的寶馬3系都在一點點地加長，一直發展到今天，最新款的寶馬3系比從前的加長了多少？不用看數據，用眼睛判斷都知道差距十分明顯。車輛加長不是什么罪過，是國內消費者有這方面的需求，廠家也能夠做出這樣的調整來適應市場，取悅國內的消費者

國內消費者為什么有這方面的需求？

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歐美作為老牌發達國家，再加上有幾十年的汽車發展歷史，車子對他們來說早就已經不是什么新鮮的東西，更加不是奢侈品。很多家庭不但有車，而且還有多輛汽車。因此，他們并不硬性需要一輛尺寸很大，空間很大的汽車。
國內的情況不一樣，我們還在發展間斷，汽車大規模進入尋常老百姓家庭，也就十來年時間。很多家庭甚至還沒有汽車。即便是擁有汽車的家庭，大多也只是以整個家庭為單位才擁有一輛車。汽車對于國內的老百姓來說，不僅僅是好開，自己喜歡就行。
還要兼顧到開出去的臉面（對生意人來說），家庭成員的乘坐需求，體驗。畢竟一家4,5口都靠一輛車滿足出行需求，空間大的，舒適度肯定更高。拋開靜音性，底盤調教這些不說，空間大的車，一家人坐在一起起碼不會擠得那么難受，視覺上也不會覺得那么壓抑。
通常而言，車身尺寸越大，車子就越貴。消費者有這個需求，廠家也愿意迎合。最終的結果是消費者用和原來差不多的價格，可以買到尺寸，空間更大的車。廠家提高了銷量，增加了利潤。這是雙贏，何樂而不為呢。

為什么中國人喜歡加長的車 為什么外國車在中國都要加長

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