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我曾經給上汽集團乘用車公司旗下的英國名爵(Morris Garages)品牌擔任過十年的專屬主持人,所以還是比較了解品牌的發展脈絡的 。

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【名爵mg6新款怎么樣 mg6口碑怎么樣】第一代(最初一代)MG6的全國上市發布會是我主持的 。當時的上汽乘用車處于初創期,經費有限,并沒有舉行一個統一的、盛大的全國上市發布會 , 而是按照銷售區域,分別搞了六個區域上市發布會 。這六個上市發布會分別在上海、鄭州等6座城市舉行,都是由我來主持的 。
當時的MG6脫胎于榮威550 , 而榮威550的技術核心脫胎于羅孚35等車型,動力上雖然沒有亮點 , 但總體來說,性能還是扎實的 。MG6主打掀背、動感與性感,所選擇的發布會地點也盡可能趨近于藝術區 。北京發布會是在798,上海發布會是在藝術區,鄭州發布會是在新區的那個大巨蛋 。
總的來說,媒體老師們的反響還是正面的 。后來我也買了一輛伯明翰橙的MG6,外形拉風,設計精湛,缺點就是輜重太沉,費用,小毛病多,但大面兒上的數據都過得去 。盡管那輛MG6早賣了,卻也留下了一大堆美好回憶 。

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如今的MG6已經是全新一代了,智能科技和安全系數早已不知迭代了多少次 , 整體來說,已經日臻完美 。作為從舶來品過渡到純粹的自主品牌之典范,如今名爵在中國內地、泰國等地的口碑還是相當正面的 。

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最近曼谷車展剛剛落幕,成都車展又悄然上演,這兩大國內外車展,名爵品牌與全新MG6都是絕對的主角之一 。現在上汽正在大力推進新四化建設,原本的五星安全標準早已過時 , 如今的MG6更多的是著眼于主動安全與5G科技的結合 。在阿里集團斑馬系統的加持下,MG6的潮流感會被推上一個新臺階 。
在所有自主品牌中,榮威和名爵是最特殊的兩個,因為它們骨子里不是純純的自主,如今又肩負著中國最大車企嬗變轉型升級的大任 , 一路高舉高打,已經成為了自主品牌中的特殊標桿與典范 。要說缺點的話,那就是價格了,榮威與名爵和國內生造出的自主汽車比起來,任何同級車型都是要更貴一點的,這是自信也是自我激勵,MG6也是如此 。
車內安全回防答護方面,全新名爵6豐富的配置如前排安全氣囊、側安全氣囊和氣簾、預緊安全帶和后排三點式安全帶等配置,也為安全出行再加一重保障 。
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