70年登月在路上是什么意思 _路上

新中國的成立已經是迎來70周年，中國的航天事業也已經走過了63個春夏秋冬，其中關于探月工程的一個個里程碑更是讓人矚目。過往回首，這么些年過去了，它的每一幕依然是讓人激動的。長征、東方紅、尖兵、實踐、風云、神州、天舟、天宮、張衡、嫦娥等等這些航天任務單上別致的名字已經讓很多人都印象深刻了，而背后的成就更是不可思議。接下來我們就一起來回顧一下這70年來中國的探月工程是怎樣的吧。

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第一幕：篳路藍縷，以啟山林1955年，美國國家航空航天局(NASA)絕對核心機構噴氣推進實驗室(Jet Propulsion Laboratory)核心創始和命名人之一、麻省理工學院正教授、加州理工學院正教授、V2火箭及其總師馮·布勞恩審問組成員、美國空軍顧問/上校、卡門·錢公式和錢學森彈道命名者——錢學森博士，要回去一窮二白的新中國搞“航天” 。
在此之前，蘇聯和美國通過強大的技術積累已經成為世界范圍內航空航天人才的唯二選擇，回到中國基本意味著錢學森要放棄他的輝煌學術生涯。但也正是他的歸來，給剛剛成立的新中國帶來了航空航天發展的最寶貴機會。
1956年，國防部第五研究院成立，錢學森擔任首任院長，中國航天正式起步。
1960年，中國第一枚導彈起飛;
1966年，中國第一枚裝載核武器的導彈起飛;
1970年4月24日，中國第一枚火箭起飛，成功將首枚衛星東方紅一號送入太空。
東方紅一號的成功正式標志著“兩彈一星(導彈、核彈、人造衛星)”事業取得全面成功。由于獨特的軌道設計和日月引力攝動影響，49年后的今天，東方紅一號依然運行在環繞地球軌道，成為見證中華民族歷史性跨越的不朽豐碑。4月24日，也因此成為中國航天日。
錢學森不僅獲得“兩彈一星功勛獎章”，更是因為他的卓越貢獻獲得了中華人民共和國歷史上僅頒發一位的“國家杰出貢獻科學家”偉大榮譽。

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第二幕：獨立自主，自力更生如果說最早期的中國航天背后還有蘇聯支援，那么隨著上世紀60年代的國際形勢變化，蘇聯專家和投資全面撤離。從發射基地到運載火箭，中國航天都面臨著巨大的困難。剛剛起步的中國航天尚未從襁褓中踉蹌站立，便被迫走上了獨立自主發展的道路。
1958年建成的酒泉衛星發射中心尚未正式啟用，中國卻不得不開始將國防和重工業做戰略性轉移。依靠自己的力量，中國先后在1967年、1970年開始建設太原衛星發射中心和西昌衛星發射中心。這三大衛星發射中心，成為支撐日后中國航天發展的根本基石。
長征火箭的命名，來自1935年10月中國工農紅軍即將結束萬里長征時毛澤東所做的詩《七律·長征》。“紅軍不怕遠征難，萬里千山只等閑”，我國的運載火箭以“長征”命名，寓意火箭事業一定會像紅軍長征一樣，克服任何艱難險阻，到達勝利彼岸。
用紅軍走過的漫漫長征路來形容長征系列火箭家族的發展歷程再恰當不過了：長征一號火箭兩次成功發射后，中國面臨著新型火箭完全空白的情況，必須在一窮二白的情況下攻堅克難。但幾十年內，中國航天人堅持“兩彈一星精神”，又獨立自主發展出了長征二號、三號、四號系列，以及后來的五號、六號、七號、十一號系列。“長征”成為覆蓋發射各種軌道、多種載荷的龐大火箭家族。
1970年到2007年的37年內，長征系列火箭突破100次發射大關。而突破200次大關，僅用了7年多。再4年后的2019年3月發射中星6C衛星，已經突破300次大關。37、7、4，這三個數字代表的是長征火箭“三軍過后盡開顏”的巨大成功!