蘇伊士運河和尼羅河給埃及帶來了什么?( 二 ) _蘇伊士運河

這時的埃及，剛通過穆罕默德?阿里的現代化改革獲得了自治的地位。吃到現代化甜頭的埃及希望通過這一個項目實現經濟上的進步，沒想到未來將被這個項目巨大的耗資反噬掉。

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經過埃及政府老熟人雷賽布的一通游說，埃及毅然決然的決定參與該項目。
1859年4月25日，在未來的塞得港的海岸邊，雷賽布陪同蘇伊士運河公司的各位大股東，法國駐埃及大使以及國際蘇伊士地峽挖掘委員會的一眾國際專家，正式宣布了這個歷時十年，動用150萬人的超級工程的開始。
原計劃在六年內該運河便可完工，但是因為雷賽布和公司高層低估了埃及地區險惡的生態環境，加之工人營地醫療條件不足，運河總共耗時10年才正式完工。
【蘇伊士運河和尼羅河給埃及帶來了什么?】該運河的主要資金來自于蘇伊士運河公司在歐洲發行股票獲得的融資，而工人則大部分由埃及當地雇傭小部分從其它地區雇傭而來。

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在參與工作的150萬人中，有數千人因為霍亂、瘧疾等一系列熱帶疾病去世。
而真正的人力消耗遠不止這些，自1864年開始，運河公司發現自己的施工總量遠低于計劃時，開始使用強迫勞動的方法管理工人。這一年往后，工人要每天頂著埃及的烈日工作10-12小時，薪水也被降到微乎其微。
工地的環境也相當惡劣，過量的工作人口導致了每人獲得的居住空間被壓縮到了幾平米。據統計，最多的時候有超過3萬人在河道上工作。在工期結束時有接近12.5萬工人因為疾病、勞累等不同原因死去。

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“搶奪非洲”，英國對埃及的殖民對于埃及人來說，蘇伊士運河并沒有給他們帶來任何利益，反而像一個腫瘤一樣，一點一點的吸干埃及人的血。
在工程進行到一半的時候，埃及政府因為債務過多，而被迫在運河完工后的1875年，出售他們手中的40%左右的股票給英國政府。
而蘇伊士運河完工后帶來的，對埃及以及非洲的爭奪，從運河完工就一直沒有停止。
為了搶奪運河，獲得少數股份的英國于1882年以埃及內亂，幫助叛亂的借口將軍隊開進開羅，成為了蘇伊士運河的實際控制者。

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完工后的運河也給歐洲，在非洲的殖民活動提供了高度的便利。歐洲殖民者可以不必借道好望角來對非洲西部進行殖民，直到1914年非洲共有90%領土被歐洲國家殖民。
在殖民非洲的過程中，集中營、焦土政策、強迫勞動等，對非洲人口造成了巨大的損失。
70多年的非洲殖民歷史，導致大量的非洲自然資源被歐洲資本掠奪，如橡膠、金礦、鉆石等，對非洲的現代化發展造成了阻礙。
現代歷史學家回顧起這段充滿苦難的殖民歷史時給了它一個專有名“搶奪非洲”，反應出這時歐洲各國對非洲的殖民熱潮。

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結語蘇伊士運河的存在，對現代經濟有著至關重要的影響。
但是在其10年間的建造周期中損失了大量埃及勞工，以及運河的建成對非洲殖民的影響令人們反思。
擁有先進技術的文明，以自己為核心向世界推銷自己的科技成果。盡管長期來看是一件利在萬年的事情，但是這些進步性的存在，又不可避免地建立在落后地區人民的血與淚上。