巴基斯坦罕薩山谷罕薩山民與我國的歷史淵源 _巴基斯坦

19世紀末，在1889年到1891年，英國人開始侵略坦罕薩山谷，這里的山民被英國人驅趕的四處逃難。王子薩達夫·汗被迫帶著數千山民來到了中國新疆地區居住，有著近千年歷史的罕薩土邦就此瓦解。這段連歷史學家都知之甚少的歷史記錄于罕薩谷巴爾蒂特堡的石碑上，解說員(兼保安)薩拉奧聽說我是中國游客，抱著我大笑說“200年前我們是一家人、如今還是兄弟”，隨后詳細講解了整個過程：乾隆帝平定天山南北掌控中亞后，各邦朝貢最少的就是罕薩王，但乾隆帝不僅沒有嫌棄，反而欽賜10倍的綢緞布匹與銀器，罕薩王因而自愿將土邦納入大清，史稱“坎巨提” 。

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一開始，《大清一統輿地圖》中的“坎巨提”只有罕薩土邦，罕薩王為表忠心將其兄的納格爾土邦也一并劃歸大清，乾隆帝龍顏大悅后加封“五品頂戴” 。也就是說，大清名下的罕薩山谷實際是兩個土邦國，具體位置在現在的阿塔巴德湖西南面，距離喀喇昆侖公路(中巴友誼公路)約30公里。
隨后英國占領整個印度，罕薩王誓死不從戰死在雪河邊，其子薩夫達帶著數千山民遠遁大清尋求庇護，從此再也沒有回去。
群龍無首的數萬罕薩山民任由英國殖民者盤剝，只能深夜聚集在卡里瑪巴德“王宮”外禱念，希望王子盡快回鄉“領路” 。可惜的是，王子薩夫達入疆不久就病死在喀什，而當時的大清內憂外患無力援兵，罕薩山民眼見復邦無望遂各尋偏隅隱居，直至巴基斯坦獨立后才再次聚居在卡里瑪巴德。

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罕薩山谷一年一度的“迎親節” ，表達的就是對“罕薩王朝”的期盼之意，因為罕薩山民從土邦瓦解開始就一直處于被掠奪虐殺的悲慘處境中，直到中巴修建友誼公路后，生活才越來越好。這也是罕薩山民對中國游客十分友善的主要原因，如果沒有這條公路，他們仍然過著“不知錢財為何物”的原始生活。
從地理上來看，罕薩山谷實際由多個河谷組成，巴基斯坦獨立后先后將其劃歸吉爾吉特與巴爾蒂斯坦管轄， 1993年兩地合并成自治區，罕薩面積被擴大數倍，才有了如今與阿富汗瓦罕走廊和中國新疆接壤的特殊邊境區。
罕薩山谷雖然偏僻貧窮，但早在1933年就已經聞名于世，英國著名作家詹姆斯·希爾頓曾在英殖民期間到訪罕薩山谷，回國后寫下冒險旅行小說《消失的地平線》，連續暢銷歐美30多年，其中最廣為人知的就是“香格里拉”，引來無數旅行家跟風探險。

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希爾頓的女兒在父親逝后接受采訪時說：父親認為罕薩是個寬容的多元社會，人們長期處于高壓控制下，反而更加的互助團結，使得幾千人(實際4萬多)的小山谷，同時存在佛教、儒家、道教以及伊斯蘭教等不同文化與信仰的宗教，沒有部落首領也不用法律規范，人與人之間恪守“你來我往”的美德。
也正是這段話讓我起了一探究竟的興趣，于是輾轉聯系上了巴鐵女向導卜萊曼德，約定在紅其拉甫口岸匯合。
之所以選擇女向導，是因為卜萊曼德學的是亞洲歷史，不僅對兩國之間的來往趣聞如數家珍，還在廣州留學過，中英文都能順暢交流。

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紅其拉甫口岸海拔4700多米，位于新疆喀什的塔什庫爾干塔吉克縣，是中國第一批一級口岸，1986年才正式向第三國人員開放。卜萊曼德說：這條中巴友誼公路不僅是巴基斯坦的“命脈”，也是沿線數百萬居民“生命線”，而紅其拉甫口岸則是提供動力的“心臟起搏器”，過口岸5公里駛入N35號公路才進入巴基斯坦地界。