(_原題為:阿里汽車發力線下門店 線上卻堆滿了差評)
【億邦動力網訊】阿里巴巴從去年開始就對汽車市場動了很大的心思 , 先是成立了阿里汽車事業部整合了集團旗下汽車相關業務 , 而后又與上汽集團合作開發互聯網汽車 。日前 , 在杭州、南精、廣州、鄭州、溫州五座城市 , 又出現了225家汽車養護品牌門店 , 他們都掛上著黃色的 “阿里車碼頭”標識 。難道阿里要到線下開店了?這難道就是阿里切入線下后市場服務的信號?此事一出 , 引得一眾創業公司競品監控員紛紛關注 。
阿里汽車對線下的門店的心思暗涌
億邦動力網發現 , 這225家門店其實只是由“車碼頭”認證的合作門店 。阿里汽車通過“車碼頭”與線下門店達成合作 , 為所有合作商的門店提供阿里的品牌背書、線上用戶導流和正品貨源 。在去年雙十一的時候 , 阿里曾推出了O2O式的汽車后服務商品 , 用戶通過線上下單 , 到線下完成相關服務 。
據介紹 , 阿里車碼頭與線下合作商合作 , 希望將線下門店的服務、價格、流程變得標準化 , 以確保線下擁有較高的工作效率和相對標準的服務體驗 。未來 , 隨著認證合作的門店數量越多 , 車碼頭通過大批量集采在上游供應鏈的話語權也隨之水漲船高 , 進而也能為線下門店降低配件成本 。
同時 , 線下門店的服務能力參差不齊 , 車碼頭還與汽車維修服務技師培訓機構合作 , 向門店輸出高級技師 , 想從“人”上管控服務 , 實現標準化 。未來 , 車碼頭的認證工作還將細化到門店技師層面 。車碼頭也考慮和阿里云合作通過云服務 , 在門店汽車作業間安裝攝像頭 , 讓用戶可以實時看到每一個操作環節 。
阿里汽車事業部后服務市場總監蔡永志(花名李逸)接受媒體采訪時表示 , 要構成線上賣貨 , 線下服務的閉環 , 必須建立平行于4S店的服務體系 。“車碼頭”的目標是通過整合供應鏈、阿里生態塑造成價格透明、服務透明和正品配件的品牌形象 , 將分散在各個城市的品牌門店整合成為汽車服務聯盟 。
據介紹 , 今年雙11后 , “阿里車碼頭”的線下門店將會超過1000家 , 覆蓋20多個城市 。同時 , 鍍晶、機油、輪胎、剎車片和汽車貼膜五個品類的供應鏈合作也將落地 。
用戶在線上給阿里車碼頭潑了一盆冷水
表面看上去 , 阿里汽車這一次是鐵了心要發力汽車后服務 , 一位杭州本地的創業者向億邦動力網介紹稱 , 所有加入阿里車碼頭的線下門店都統一支持“阿里車主卡” 。而億邦動力網詢問雙方合作的更多情況時 , 該人士卻表示: “就是掛個阿里的貼紙 。” 并未介紹更多細節 。
億邦動力網通過天貓搜索“阿里車碼頭” , 找到了這張聯通“225家汽車養護品牌門店”的車主卡 。據了解 , 阿里汽車車碼頭車主卡主要包括標準洗車、加油年卡充值、違章代繳免服務費、空調出口管道清理及全車32項檢測多項服務優惠 。
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阿里車碼頭還擁有一家天貓品牌直營旗艦店 。在天貓店內 , 億邦動力網發現 , 阿里車主卡僅***5000張 , 支持全國用戶購買 , 但僅限于杭州、南精、廣州、鄭州、溫州的合作門店使用 。車主卡采用虛擬激活碼的形式發放 , 用戶購買后需要通過PC端的阿里車碼頭旗艦店 , 手機天貓—我的—車***益頻道或手淘首頁—我的—必備工具-更多—車碼頭頻道進入 。車主需要填寫自己的車輛信息進行綁定 。
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