個人碳賬戶紛紛亮相專家：個人碳減排機制尚需體系化建設 _經驗知識

當下，個人碳賬戶正在紛紛亮相。
中信銀推行出個人碳普惠平臺“中信碳賬戶”，并與Visa“環保權益組合”項目探索碳賬戶合作模式；阿里巴巴推出“88碳賬戶”，接入菜鳥、閑魚、餓了么、天貓等App的碳積分，涵蓋用戶吃、穿、用等生活場景；昆侖銀行推出個人“碳賬戶”，并已有15萬名克拉瑪依市民生成賬戶并累計碳積分；郵儲銀行湖南省分行推出個人碳賬戶平臺“C郵記”，記錄用戶步行、公交、地鐵、數字人民幣、線上貸款、綠色寄遞、綠色電商等20項綠色行為并自動核算碳能量值；平安銀行推出個人碳賬戶平臺“低碳家園”，并通過上海環境能源交易所提供的計量方法測算出個人碳減排量……
什么是個人碳賬戶？當下設立個人碳賬戶有無必要？在碳賬戶中，個人碳減排量如何進行核算？個人碳賬戶的設立、運營有無標準？
對此，多位行業專家向人民網財經表示，目前企業平臺推出的個人碳賬戶，大多是承載個人碳減排記錄、核算以及價值發現的載體，并通過設計一些場景以碳為核心來改變人們的生活習慣、社會規則，但在個人碳賬戶中如何界定減碳場景、如何收集用戶數據、如何量化計算用戶數據，尚需要進一步建立完善統一、被認可的標準，我國的個人碳減排機制尚需要進行體系化建設。

某個人碳賬戶用戶使用場景。
什么是個人碳賬戶？
目前在眾多企業平臺推出的個人碳賬戶，大多數是承載個人碳減排記錄、核算以及價值發現的載體。消費者圍繞出行、餐飲、旅游以及新能源汽車、智慧家居、金融等行為產生的綠色低碳生活和消費減排場景，通過數字化手段自動記錄到個人碳賬本中，并獲得相應平臺的綠色積分激勵。這些綠色積分可兌換地鐵卡、騎行卡等綠色消費券。
“個人碳帳戶有必要建立，其可以有效影響個人行為，并通過個人行為反過來影響工業社會。如果個人端對高碳產品的消費減少，會倒逼生產端主動轉型減少碳生產。”北精交通發展研究院院長郭繼孚向人民網財經表示，個人碳帳戶是大勢所趨。個人碳賬戶可以嘗試和相關權益捆綁，通過設計一些場景，以碳為核心來改變人們的生活習慣、社會規則。“現在百花齊放的個人碳賬戶場景是有價值的，積攢到一定程度就可能從量變到質變形成大市場。目前公民減排還沒有硬性約定，所以更要發揮市場的力量，讓市場去約束。”他說。
中華環保聯合綠色循環普惠專委會秘書長蔣南青向人民網財經表示，現在消費端的減排不屬于碳市場范圍，也不屬于自愿減排范圍，而是屬于未來的碳普惠市場。就個人碳賬戶而言，其從消費端看較大的意義是量化個人行為、形成碳減排量的兌換，繼而形成一個市場。消費端的較大應用是倒逼消費品企業參與減排，因為這些企業并不屬于全國碳市場所涵蓋的范圍，但它又同用戶的生活減排直接相關。
如何建立個人碳賬戶？
如何建立個人碳賬戶？國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長常紀文向人民網財經表示，建立個人碳帳戶要尊重生活方式的差異性，考慮經濟、就業和環保等所因素。比如，發展既促進經濟又適合低碳要求的產業；要在不同領域采取不同方式，繼而核算不同領域、區域的減碳量。比如，設計一個標準樣本，根據這一標準在冬部、中部、西部地區，城市和鄉村地區，把每個領域個人的碳排量做出相應的測算模型。
常紀文認為，個人碳帳戶需要和家庭碳帳戶、社會的碳排放總量相結合，需要低碳智慧家庭生活與低碳智慧個人、低碳智慧城市相結合，要在智慧個人、智慧家庭、智慧交通甚至智慧城市管理中通盤考慮。同時，個人碳帳戶還需要互聯網等社會平臺的參與和支持，為用戶參與減碳提供豐富的場景。