新款冬風suv 新款冬風風光580 _經驗知識

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冬風本田暢銷小型SUV換代全新XR-V該如何選擇？在不斷萎縮的小型SUV市場中，冬風本田憑借著XR-V動感的設計，優秀的空間和優異的駕駛體驗，在該市場中有著非常搶眼的銷量表現，從問世至今在國內市場中已積累約120萬的用戶。與此同時，在上一代XR-V生命的末期，依然有著月銷破萬輛的出色成績。今年8月底，冬風本田的全新一代XR-V迎來了上市，那這款新車有何亮點以及該如何選擇呢？
率先上市的全新XR-V僅有三款1.5L動力的車型，在車型的豐富程度上不及上代產品，且售價上略有上調。當然，配置的層面也有相應提升。
動力方面，全新XR-V僅搭載了1.5L自然吸氣發動機，該發動機較大功率91kW，峰值扭矩145N·m，匹配的是CVT變速箱，WLTC綜合油耗為6.3L/100km 。
基礎配置主要體現的是全新XR-V入門款熱力版的配置表現。可以看到，該車的配置表現非常基礎，僅有自動駐車、自動頭燈、單溫區自動空調和駕駛位車窗一鍵升降等功能，像駐車雷達和倒車影像等配置并未配備。
在差異配置上，雖然熱潮版與熱力版有著1.3萬元的差價，但在配置上的升級卻非常的明顯，比如說：熱潮版配備了天窗、前排無鑰匙進入、真皮方向盤、后排杯架、自適應遠近光燈、Honda Connect以及功能非常全面的Honda SENSING等很多配置，使其在用車體驗上有著本質上的提升。
熱愛版雖然是頂配車型，但相比于熱潮版版來說配置差異不大，用車體驗上的提升并不明顯，僅使用了尺寸更大的輪圈和屏幕，并增加了手機無線充電、雙溫區自動空調和外后視鏡鎖車自動折疊的功能。
寫在較后：換代后XR-V的設計風格依然保持年輕時尚，且與時俱進的增加了Honda Connect和L2級的Honda SENSING功能，提升了智能化的用車體驗。這一次，全新XR-V推出的車型并不算多，在這三款車型中僅有熱潮版和熱愛版值得入手。除此以外，全新XR-V并未推出動力更強的1.5T車型，這很有可能是為將要上市的HR-V讓路。如果你對動力有較大的需求，不妨再等等搭1.5T發動機的HR-V 。
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文章插圖
冬風風行新款suv車型冬風風行新款suv車型是冬風風神皓極。
冬風風神皓極是基于冬風DSMA平臺打造，這也是出自該平臺的首款車型。新車定位于中型SUV，但實際上它主要瞄準的是緊湊級SUV細分市場，可以看出，空間就是冬風風神皓極的較大賣點之一。
特點
從外觀上來說，冬風風神皓極整個前臉更具有合資車型的特征，外觀設計偏向硬朗，相比冬風風神其他車型更加前衛，類似“X”狀的前臉布局，配合大面積的鋼琴烤漆材質，提升了整車的工藝質感。除了熏黑式前臉布局之外，皓極還提供直瀑式鍍鉻裝飾的前格柵設計，更具辨識度。
大五座的布局，不僅有著寬敞的頭部和腿部空間，純平的中間地臺設計，大大的提升中間乘客的舒適性。此外，第二排座椅的椅背還可以大角度調節，同時還可支持比例放倒以進一步推展后備廂空間，當然第二排座椅放倒后，后備廂空間就可以獲得較為平整化的行李空間，而行李箱蓋板下還有兩個儲物盒，可以說整體的空間靈活性表現上還是挺出乎意料的。
冬風新款suv有哪些？大概在什么價位？冬風風光前陣子好像出了幾款新車吧，我知道有一款是冬風風光ix7，這車的價格從12.59萬到21.59萬不等，有兩驅也有四驅的，兩驅的較低價只要12.59萬，四驅的較低價也只要15.59萬，在這個價格區間里總共有八種配置可選，我覺得選擇余地還是蠻大的。而且這車的性能蠻好的，全系都搭載了2.0TGDI 直噴渦輪增壓發動機加上6AT自動變速器，較大功率達到170kW，較大扭矩達到355Nm，動力很足了，扭矩也很不錯，車子穩定性挺不錯的。