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比亞迪元基本型圖片 比亞迪元發動機圖片

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續航里程510km/e平臺 3.0首款SUV 成都車展實拍比亞迪元PLUS易車原創：比亞迪全新的純電動緊湊型SUV元PLUS在2021年成都車展首次亮相 ， 新車是基于e平臺3.0打造的首款SUV車型 ， 相比現款元EV定位更高 ， NEDC純電續航里程較高可達510km 。根據比亞迪相關人士介紹 ， 元PLUS未來售價將在13-16萬元之間 。
元PLUS相比現款的元EV可以說關聯并不是太大 ， 車身尺寸加長 ， 整體車身更加修長 ， 也沒有了外掛式備胎設計 ， 元PLUS更像是小一號的宋PLUS EV 。
外觀方面 ， 元PLUS采用了較新的家族式EV Dragon Face 3.0設計語言 ， 與漢EV、宋PLUS EV的前臉相似 ， 具備比亞迪王朝電動家族的特色 。
前臉采用封閉式格柵設計 ， 橫向貫穿的銀色鍍鉻飾條將兩側大燈很好的連接在一起 ， 整體感更強 ， 稱之為“龍須”設計 。“元”字LOGO車標采用浮雕式設計 ， 突顯精致感 。
元PLUS狹長的LED大燈造型設計也是我們所熟悉的 ， 與宋PLUS EV有幾分相似 ， 很有比亞迪的味道 。
底部霧燈區域加入了大面積的黑色格柵飾板 ， 類似于進氣裝置的設計 ， 增添了幾分運動感 。中間再加以“U”形的鍍鉻飾條勾勒 ， 前臉整體看上去有類似于笑臉的視覺效果 。
從實拍車型來看 ， 底部下格柵位置加入了毫米波雷達 ， 新車不出意外會搭載比亞迪的DiPilot智能駕駛輔助系統 。
來到元PLUS的車側 ， 側面線條比較簡潔 ， 前后貫穿的上腰線令其看起來更加硬朗 。側裙邊處加入了銀色鍍鉻飾條 ， 增添了氣勢感 。D柱區域加入了“龍鱗”飾板的設計 ， 更顯精致美感 。
元PLUS是比亞迪e平臺3.0的首款SUV車型 ， 采用的是長軸距、短前后懸的設計 ， 整車的軸長比會比較高 ， 空間會有不錯表現 。
新車的長寬高分別為 4455/1875/1615mm ， 軸距為 2720mm ， 這也符合其緊湊型SUV的定位 。
后視鏡采用雙色的設計 ， 功能方面跟比亞迪其它車型一樣 ， 將搭載有手機NFC鑰匙功能 。
實拍車型使用了18英寸的多輻式熏黑輪圈 ， 類似于風扇的設計 ， 運動范十足 。與之匹配的是馬牌的UC6 SUV系列輪胎 ， 輪胎規格為235/50 R18 V 。
來到元PLUS的車尾 ， 尾部的設計加入了一些全新的設計元素 ， 包括全新造型的貫穿式尾燈及全新的后保險杠造型 。
一體式LED尾燈周邊加入了銀色鍍鉻飾條修飾 ， 提升了尾部的辨識度也進一步提升了尾部的橫向視覺寬度 。
下保險杠區域采用全新造型的黑色運動裝飾件 ， 使得尾部的層次感更加分明 ， 同時也令尾部看起來更加運動時尚 。
元PLUS在此次車展并沒有展出內飾方面的相關信息 ， 內飾設計具體長啥樣暫時不得而知 。
動力方面 ， 根據之前工信部申報的信息來看 ， 元PLUS將搭載較大功率為150kW ， 峰值扭矩 310N·m的永磁同步電機 。
電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池 ， NEDC工況下的純電續航里程將有430km及510km兩種續航可選 。
結語：隨著元PLUS的亮相 ， 比亞迪繼續豐富它的純電SUV車型 ， 未來元PLUS將與元Pro、宋Pro EV、宋PLUS EV及唐EV一起爭奪純電SUV的各個細分市場 。如果你也有意選購一輛10萬+的緊湊型純電SUV車型的話 ， 那么不妨等一等元PLUS ， 看看它能否給我們帶來驚喜 。新車預計在第四季度上市 ， 售價在13-16萬元之間 。