在鐵路單位，并不是所有大學生都會被提拔為干部，還要靠自身努力本科生|招聘

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我們客運段這個月又有兩個大學生辭職了，一個是華中科技大計算機專業的碩士研究生，一個是石家莊鐵道大學的本科生，是運輸管理專業的。
他們是2021年招聘到我們客運段的，一個在廣州車隊干列車員，另一個在管內車隊當副車長。
段上雖然對他們的辭職感到惋惜，但也尊重他們的意愿。
據說，他們辭職的原因是埋怨鐵路單位不尊重人才，所學的知識得不到施展，長期在生產一線當列車員。段上幾次提拔干部都沒有他們，認為鐵路裙帶關系嚴重，要提干必須要搞關系，最終選擇離開鐵路，另謀高就。

其實，我知道，這兩位大學生去年參加了客運段的干部競聘，但他們在參加競聘理論考試時，分數比較靠后，第一關就被淘汰了。
現在站段干部競聘，理論考試是電腦操作，分數當場公布，不管你是本科生，還是研究生，或是博士生，在電腦面前一律平等。分數靠后的，自然就會出局，沒有任何回旋余地，即使你是局長、段長的兒子也不行。
前些年，大學生進鐵路企業的同時就享受干部身份，本科生、研究生享受助理工程師和工程師待遇，這一干部待遇保留三年。
一般而言，大學生在基層干個兩三年，自然會被安排到科室、車間擔任管理職位。

但隨著鐵路近年來招聘大學生越來越多，本科生、研究生享受助理工程師和工程師待遇的這一規定就取消了。也就是說，本科生、研究生入職是工人待遇，要想提干，還需要重新參加干部競聘。
很多本科生、研究生抱著美好理想，被分配到鐵路站段工作后，卻發現和他們當初想象的不一樣。
鐵路局以專業對口招聘進來的大學生、研究生，絕大部分都會被分配到站段一線工作崗位，有的甚至被分配到艱苦、偏遠的地方，這讓很多大學生難以接受。
他們認為自己有知識，有文憑，屬于人才，既然鐵路把他們招進來，就應該把他們安排在辦公室當干部、當管理人員或科技人員使用，從事腦力勞動，發揮才干。而不是在生產一線，與普通職工一樣吃苦流汗。

還有一些大學生認為鐵路企業工資太低，與付出不相符，也與其他行業不可比。現在，很多鐵路崗位的工資大概在4500元至6000元，最高也不過8000元左右，與電力、煙草、銀行等單位的工資確實有很大差距。
最主要的是，很多大學生入職鐵路以后，才感覺鐵路企業制度太多，管的太嚴，工作也太苦、太累、太不自由。在單位、在崗位一言一行都受到監督和制約，違反了就要被考核，被罰款。鐵路的管理制度甚至比外資企業、私營企業管理還嚴、還細、還狠。
其實，他們不知道的是，鐵路企業在發展、壯大中一路走來，最大的特點就是服從命令、聽從指揮、遵章守紀、嚴格管理。

鐵路的管理模式不會隨著社會形勢發展而有所改變，而是要求每一名鐵路職工必須嚴格遵循所建立的管理制度和管理方法。否則，鐵路安全和暢通就無法保證。
如果入職到鐵路的大學生不能適應這一環境，就無法在鐵路立足，更不用談什么發展、晉升了。
現在，鐵路企業提干的首要條件必須是本科以上學歷，這一條“魔咒”幾乎無法打破。
也就是說，提干必須從本科以上學歷的一線職工中選拔；但本科以上學歷的一線職工并不是說必須提干，還需要其他外在條件和因素。

第一，大學生必須要有生產一線工作經驗，也就是說需要在生產崗位上經過歷練，了解和掌握生產知識和經驗。打個比方，你大學畢業被招進機務段工作，你沒有干過電力機車副司機、司機，就直接去機關辦公室當干部。那么，對機務段一線工種既沒有經歷，也不熟悉，還怎么從事管理工作呢？所以，生產一線工作經驗很重要。
第二、要積極學習各類規章制和技術知識。現在很多大學生在單位對學習技規、行規毫無興趣。他們寧愿把大量時間都用在打游戲、刷視頻上，也不愿意多看規章制度一眼。更不用說積極參加站段和路局舉辦的技術比武大賽了。

第三，要有吃苦耐勞、無私奉獻的精神，勇于承擔責任。我們單位的一些大學生、大專生在車隊才跑了一年半載車，就天天喊著“沒意思，當誤事，太辛苦，沒前途。 ”認為乘務工作就是伺候人的活，累個半死，還要受氣。工作精神狀態還不如車班里快退休的老職工。
第四，要服從命令、聽從指揮。鐵路是一個半軍事化管理方式，服從命令聽指揮是必須具備的基本素質。鐵路最大的特色就是一級管理一級，一級服從一級，上級下達的命令、指示、任務，必須無條件地完成。

第五，注重搞好上下左右關系。不是說非要向領導請客送禮，也不是說非要對領導溜須拍馬，但與領導必要的關系還是要積極維護和拓展，主動拉近與領導的關系，主動向領導匯報思想。不要以自己有個性，一副拒人千里之外、萬事不求人的姿態。這樣，在單位的路只會越走越窄，更不用說發展了。
不可否認，鐵路是一個國企，也有和其他國企一樣的通病，不可避免的有裙帶關系，有請客送禮拉關系的弊端。但這不是主流。我們也絕不要因此產生畏懼、氣餒心情，而放棄自己的追求。
請相信，官二代畢竟是少數，靠請客送禮實現目的也是少數，大多數人還是通過不懈努力和拼搏去實現自己的奮斗目標。
是金子一定會發光，是人才就一定會得到重用！
【在鐵路單位，并不是所有大學生都會被提拔為干部，還要靠自身努力】