杭州地鐵空調開了個寂寞？網友一個建議沖上熱搜，又吵起來了 _生活百科

本文轉自[錢江晚報]；
今年6月初，
杭州不少市民覺得地鐵空調太“凍人” 。
近期進入梅雨季后，體感潮濕悶熱，
不少人又表示“這地鐵空調開了個寂寞” 。
杭州網友阿杜最近出差去了趟重慶，
回來就給潮新聞“采訪人員幫”爆料，
“一有乘客投訴杭州地鐵里面太冷，
杭州地鐵的冷氣就關了，
然后就發生反轉，
又有乘客認為杭州地鐵空調開了與沒開一樣。
每年夏天這事都會引發爭論。”

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阿杜是個新杭州人，來杭州這些年都是坐地鐵上下班，因為中間也搬過很多次家，他上下班的路徑遍布大半個杭州。地鐵1號線、9號線、5號線、6號線和2號線都曾經是阿杜的通勤線路，感受不一，有時候他覺得地鐵里冷氣會很冷，有時候他又感覺不到冷氣的存在，體感非常熱。
“能不能請潮新聞幫大家呼吁一下，杭州地鐵也學學重慶地鐵，分設強冷車廂弱冷車廂，把選擇權交給乘客。這樣，怕冷的人可以去弱冷車廂，怕熱的人去找強冷車廂。它不一定是這個問題的最優解，卻是一種解決問題的方法，總比一有人投訴就關空調好吧。”阿杜說。

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▲阿杜的建議沖上熱搜，引發網友關注和討論
采訪人員實地體驗
杭州地鐵空調舒適度
網友阿杜反映的問題是個案，
還是普遍感受？
潮新聞采訪人員分頭行動，
挑選了網友吐槽最多的
杭州地鐵5號線、1號線和3號線，
測試時段包括早晚高峰和平峰時段，
現場體驗杭州地鐵的空調舒適度。
6月26日周一早高峰，潮新聞采訪人員早上8點從打鐵關地鐵站搭乘地鐵5號線去阿里巴巴。這條前往城西未來科技城的線路此時還比較空，上車時體感比車廂外稍冷一些，乘客中有不少穿著長袖防曬衣的，其中不乏男士。但再過幾站，隨著車廂里越來越擁擠，體感溫度有所上升，也或許是身體已經適應，不再感覺冷了。
26日下午1點，潮新聞采訪人員從西湖文化廣場進站，3號線、19號線上基本有座，著裝清涼的乘客不少，體感適宜。
26日晚高峰，另一路潮新聞采訪人員從杭州寶善橋地鐵站出發。安檢大廳及候車大廳很明顯是開了空調的，體感溫度適宜。
晚高峰時段，搭乘5號線的乘客越來越多。一位剛下站的乘客表示，一路坐過來，感覺地鐵5號線內的溫度并不太熱或太冷，還是十分涼爽的。他的乘車經驗是車廂兩頭會比較涼快，所以如果感覺熱他一般會選擇上頭（尾）的車廂。

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當采訪人員到打鐵關換乘地鐵1號線時，瞬間就被淹沒在人流中。因為乘客多，在地鐵1號線上能明顯感覺比地鐵五號線上悶熱。隨著乘坐距離的增加，這種悶熱的感覺越發明顯。

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采訪人員看到，有乘客隨身攜帶了扇子，時不時扇扇風，進行“手動”降溫。一位抱著籃球的男生用紙巾不停擦拭額頭上的汗珠，很明顯車廂內的空調并不能緩解他的炎熱。
相較于地鐵1號線，杭州地鐵3號線的人流量略顯稀疏。一位坐在凳子上，邊玩手機邊候車的男士說：“我覺得3號線還是比較涼快的。我上下班一直都要坐3號線，感覺車廂內的溫度還是很適宜的。”