探月之后 , 目標何在?昨天在滬開幕的中國宇航學(xué)會深空探測技術(shù)專委會學(xué)術(shù)年會透露:中俄聯(lián)合火星探測衛(wèi)星“螢火一號”尚在待命,中國自主火星探測處于專家深化論證階段 。專家認為,如火星探測任務(wù)確定,我國在軌道設(shè)計、星地通訊、自主導(dǎo)航等方面尚有多道難關(guān)待克 。此外,國際經(jīng)驗表明,小行星探測有助于驗證多種深空探測能力 。
教育部深空探測聯(lián)合研究中心褚君浩院士介紹,上世紀90年代以來,人類共發(fā)射14顆火星探測衛(wèi)星 , 成功率并不高,其中美歐取得了成功或部分成功,俄、日衛(wèi)星均有失敗 。據(jù)了解,火星探測之難主要源自空間縱深,地球與火星間的最近距離也在5500多萬公里,最遠時相距數(shù)億公里,與40萬公里外的月球不在一個數(shù)量級上 。另外,人類對火星電磁環(huán)境、力環(huán)境、熱環(huán)境、大氣環(huán)境等尚不清楚,即使衛(wèi)星抵達火星 , 也未必能直接測得有效數(shù)據(jù) 。
與探月任務(wù)相比,火星探測的時間窗口也十分有限 , 只有在兩顆行星運行接近時才適合發(fā)射,從而大大節(jié)省燃料和能耗 。“探測火星,每26個月才有一次發(fā)射機會 。”探月工程副總設(shè)計師兼深空探測論證工程總設(shè)計師張榮橋認為,在地球到火星的衛(wèi)星軌道設(shè)計等方面,還需航天科技人員加強基礎(chǔ)研究工作 。而發(fā)射后,衛(wèi)星還需250天左右的時間才能飛至火星,漫漫長途中太陽輻射強度又進一步減弱,要求衛(wèi)星太陽能電池的光電轉(zhuǎn)化效率繼續(xù)提高,衛(wèi)星上的化學(xué)推進劑也面臨極端環(huán)境下長期儲存等問題 。
同樣由于相去甚遠,比起探月衛(wèi)星與地面通訊的秒級時延,火星與地球的“對話”要拖40分鐘左右 。張榮橋打比方說,如地面接收到衛(wèi)星發(fā)出的故障信號,其實20分鐘之前已經(jīng)出事了;而當(dāng)?shù)孛姘l(fā)出指令,衛(wèi)星也要20分鐘后才能作出反應(yīng) 。因此專家表示,深空探測衛(wèi)星必須擁有自主導(dǎo)航能力,包括自測量、自診斷、自糾錯等 。另外,探測火星所獲取數(shù)據(jù)在回傳過程中還存在空間衰減現(xiàn)象 , 需星地兩端同時加強收發(fā)能力 。
目前,國際上對小行星的探測活動也較活躍,因為太陽系的小行星帶位于火星、木星軌道之間 , 探測縱深較大,可有效實踐能源動力推進、衛(wèi)星自主導(dǎo)航等深空能力,用于其它探測任務(wù) 。上海航天局總工程師陳杰認為,我國若實施小行星探測,可選擇讓衛(wèi)星飛越小行星 , 或伴飛存在撞地風(fēng)險的小行星,或附著在被喻為“宇宙化石”的碳類小行星上,也可“一星三用”同時達成上述三個目標 。(采訪人員 徐瑞哲)
【專家稱中國自主火星探測尚有多道難關(guān)待克】
徐瑞哲 解放日報
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