俄羅斯未來載人宇宙飛船方案獲認可 _中國

據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)（李浩悅）：俄羅斯“能源”火箭航天集團總設(shè)計師維塔林·羅伯塔在莫斯科航空航天展覽上表示，俄羅斯完成了新一代載人運輸系統(tǒng)的技術(shù)方案鑒定，認為方案良好。他說：“在2013年7月下旬召開了俄聯(lián)邦航天局科技委員會會議，飛船技術(shù)方案在會上得到認可。根據(jù)會議決議，將與‘能源’火箭航天集團簽署研制載人飛船下一階段的國家訂貨合同：發(fā)放工作文檔” 。
羅伯塔認為，對項目的（批評）意見不會妨礙研制飛船工作的進行。“‘能源’公司制定并提交了根據(jù)近期意見采取修改措施的工作計劃表。”
羅伯塔強調(diào)，“新一代載人運輸系統(tǒng)的主要用于執(zhí)行月球飛行任務(wù) ，也可用于地球軌道上軌道站的設(shè)備運輸，以及進行用于航天試驗和研究的自主飛行。”他還介紹了新一代載人運輸系統(tǒng)的月球飛行性能：發(fā)射質(zhì)量-20噸，機組人員數(shù)量-4人，自主載人飛行持續(xù)時間-10晝夜，作為月球軌道站組成部分（持續(xù)時間）-180晝夜。飛船返回設(shè)備重復(fù)使用次數(shù) ，短期飛往月球-10次，對接到月球軌道站長期飛行-不超過3次。”
【俄羅斯未來載人宇宙飛船方案獲認可】羅伯塔指出， “在新一代載人運輸系統(tǒng)制造過程中應(yīng)用了很多新方案。”例如，從俄羅斯東方航天發(fā)射場進入地球停泊軌道，著落也是在俄羅斯領(lǐng)土；通過著落腿垂直“軟著陸”以及在維護期間更換熱防護層保障返回設(shè)備多次使用；在運載火箭發(fā)生故障時使用二級故障營救火箭保障機組人員全程飛行安全；應(yīng)用改善性能的結(jié)構(gòu)和熱防護材料（合金強度提高1.2-1.5倍，熱防護材料比密度與“聯(lián)盟 TMA”飛船相比僅為其1/3，碳纖維材料和三層結(jié)構(gòu)材料）；通過衛(wèi)星實時保障通信、導(dǎo)航和定向。(eeook.com)